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  5. レベリングバルブ調整ロット [菜してくん７７７]
イイね！
   
2014年10月24日

レベリングバルブ調整ロット


レベリングバルブ調整ロット

　　　

このレベリング調整ロットでバスの車高の調整しています。↑




レベリングバルブ↑

レベリングバルブとは車高やキャブの高さを一定に保つ為に、エアスプリング内のエアの供給・保持・排気に使われるバルブです。小型・軽量でレバー形状により各車両に対応に取り付けられています。

このレベリングバルブ調整ロット足回りの強化思い貰ってきました（笑）

ブログ一覧 | 部品 | 日記
Posted at 2014/10/24 20:39:54

   

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この記事へのコメント

ヤブ車医者
2014年10月24日 22:33
これ… ピロボールじゃないですか。

たいがい、ボールジョイントが使われてますが…
見た感じ、キャブサスではなさそうですね。
コメントへの返答
2014年10月25日 17:10
会社のバスはほとんどこのピロボールを使ったレベリングバルブをつかっていいますが多分ほとんどのバスはこれ使っていると思われます。

キャブサスではなく足回りの方に使われている奴でこれがまたエア漏するんですよ(ー_ー)!!
さーぺんと（サペト）
2014年10月24日 23:06
　スタビリンクそっくり（笑
コメントへの返答
2014年10月25日 17:13
スタビとして使おうかな（笑）

そういえばスバルのヴィヴィオのフロントのスタビにに似たようなのが付いていたような・・・・・
こんぷれっさー
2014年10月24日 23:54
そう、これをスタビリンクに使えば(^-^*)

でも、バスのレベリングバルブは
よくエア漏れしますね(^0^;)
コメントへの返答
2014年10月25日 17:18
加工が必要ですがスタビとして使おうかな（笑）

たしかヴィヴィオのフロントのスタビにに似たようなのが付いていたような・・・・・・

そうなんですよね観光車は特にこのレベリングバルブ、エア漏するんですよね良く交換させられます(ToT)
iron-RR
2014年10月25日 0:10
チョット強化し過ぎ(#^.^#)？
コメントへの返答
2014年10月25日 17:20

強化しすぎですかね（笑）

加工が必要ですが試しに取り付けてみます時間はかかるかと思いますが(^^)
iron-RR
2014年10月25日 20:55
66ナイロンかテフロンの座金を入れればよいのですが、ピロにすると受け部のスポット増ししないと…チョット不安かも(^^;;

このバルブはエアーショックのキャデラックにも使われていて片方壊れたら傾きました…懐かしい話しですがε-(´∀｀; )
コメントへの返答
2014年10月26日 19:31
こんばんは。

やはり受け側はスポットましした方がいいですよねこれから構想を練って見たいと思ってます。

しばらく走行していないとバスもよく傾いてています（笑）

   

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