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takeponponの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2015年3月15日

RK5 純正キャンバーボルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずわ ジァッキアップしてタイヤはずします
アタリマエ
ブレーキローターのアームに軽くパンタかましました 私は
2
図面 (笑)
3
メガネ レンチの 19mmで ナットを緩めます
4
今回 上のボルトだけ交換なので ササッと
入れ換え て 仮止め

純正キャンバーボルト 部品番号 90188-SLJ-800
左右に 上下 2本ありますから
すべて替えるのなら4本 必要です
価格は 解りません 貰いましたから (笑)
ナットは 純正 そのまま 使えます
5
で 次に 下側のボルトを緩めて ナックルをエンジン側に
押します ボルトが 細い分だけナックルが 中に倒れます
純正のキャンバーボルトですから 1.5mmぐらい 倒れます
倒れたら 上のキャンバーボルトのナットを締めて
下を締めれば 終わりー

緩めるのが 固い場合は パイプをメガネレンチに
突っ込めば 楽にできます
6
ナットのマークだけ 忘れずに マーク
7
締めつけ トルクは 90Nです

タイヤは 110Nです
守りましょう
必ずトルクレンチで して下さい
8
で いい感じー 入りました

上下のボルト交換で 純正のキャンバーボルトでは
三度 弱 キャンバーつくそうです Dのサービスマン
に 教えてもらいました

もっと ねかしたい 方は ピロアッパーで
調整するのが 走行には 無理ないかな

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この記事へのコメント

2015年3月15日 16:28
お、着けましたね(・∀・)
ちょっとはみ出たタイヤに丁度いいぐらいのキャンバーつきますよね(笑)
コメントへの返答
2015年3月15日 16:41
ちょうど いいね

だけど フェンダー
引っ張り まくりー

(ーー;)

8J 45は 厳しいね
2015年3月15日 18:03
何でもやるね(^-^)

流石やね☝( ◠‿◠ )☝

俺のも何かして~(笑)
コメントへの返答
2015年3月15日 18:42
!( ̄- ̄)ゞ ビシッ

ボルトだけですから
簡単でした

トーの調整 マロンさん
やってー


2015年3月15日 20:34
おっ。

取り付けましたねo(^▽^)o。
これで収まりましたか〜?(≧∇≦)
コメントへの返答
2015年3月15日 20:47
ばっちり はいったぁー
て 自己暗示してる
(;゜∇゜)

ハイッタ
ハイッタ
2015年3月15日 20:48
まいどです〜*\(^o^)/*

写真で見る限りOKですね〜(^_^)

流石、計算通りですかね❓(≧∇≦)
コメントへの返答
2015年3月15日 20:56
( ^^)」 ありがと

\(^o^)/\(^o^)/

トーイン 調整ん時に
Dに 聞きますわ
それまで 不安

(^^;)))
2015年3月16日 18:48
本当に入った?

本当の本当に入った?(笑)

日曜日見せてもらいます( ^ω^ )
コメントへの返答
2015年3月16日 19:11
ハイッタ ハイッタ ハイッタ

(- -)! ツラツラ

完璧

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