popoとポチのブログ一覧

本日、調整休暇最終日！！
手が臭くなるキャブの掃除とメンジェット♯78⇒♯80にアップ作業です！！
今から空気が乾燥し、毎年ですがプラグが白くなるので、８０番にし燃料を濃くします。。

まずキャブです。。
このキャブは予備品です！！
DioFitの純正キャブです。。
ｽｰﾊﾟｰDioより一回り小さいです。。


はい！！2STｵｲﾙと土などでギトギトに成ってます（笑）
前回外した際、掃除もせず、工具箱に直した為、こんなまま（笑）

そして、パーツクリーナーで掃除をしていきます。。
掃除が終わると、目に見える外れる部品を外します、バネなど無くさない様に！！そして、フルート室を外します。。


キャブバラシの定番、、ネジ舐め・・・（爆！！



バイスプラーヤーで挟み、クルっと！！



外れました！！

キャブの真中に見えるのがメインジェット君です、今回これを８０番に交換します。



他にも外した、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ・ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ・ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ・ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰ・ｴｱｽｸﾘｭｰを掃除していきます。
写真はスロージェット３５番！！
私がキャブの掃除で使う工具の中の一つ、安全ピン（笑！！
良い仕事をします。。
写真の様に、穴に詰りが無いか、ほじほじします。。
他の部品も同じ様に、穴が空いているものには刺す（笑）
穴が空いている女性にも社会勉強の為、刺す（爆！！
チマチマした作業なんで、頭の中は華やかにしておきましょう（笑）

本来なら、キャブクリーナーで淡々にして漬置荒いをするのですが、今回はキャブの内部はあまり汚れておらず、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰと安全ピン・真鋳ﾌﾞﾗｼで掃除です。。


真鋳ブラシで各部品にこびり付いた汚れを磨きます。。
ホントは、ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅで汚れを浮かし掃除するのですが、私はこのやり方！！
真鋳ブラシで部品に傷を付けてしまいますし、削れるのだおススメは出来ませんが・・・



磨いて、安全ピンで掃除した部品達を、補修部品でゴム類を交換し、元の位置に戻していきます。。
これ！！フロートバルブ。。
樹脂にぶら下がってますが、良く失くします！！

それで肝心な掃除場所！！
コレ↓


見にくいですが赤丸の場所、写真中央の銅の色おした穴。。
ｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪いいろんな原因が有りますが、キャブに関しては、大体コレ！！No1はオートチョーク本体なのですが、No2に輝く原因はコレ！！
詰ると、ｵｰﾄﾁｮｰｸの意味がなくなります（笑）
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでちゃんと貫通しているか確認して下し。。
コノ穴の行き先は写真のｼｰﾙに囲まれた大きめの穴です。。
この穴には何が刺さるか、オートチョークの先から延びる筒が刺さります。。
チョークが働くと、ｵｰﾄﾁｮｰｸのピンが下がってきて、エアの量を少なくし、写真の銅色の穴から燃料を吸い、噴射する燃料を濃くします。。
ですので、この穴が詰ると、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄから吸う燃料だけと少なく成ったエアでｴﾝｼﾞﾝをかける事に成りますので、どんどんエンジンのかかりが悪くなり、プラグをカブラし交換となります（笑）


フロートのネジを新しい物に交換し、取敢えずOK！！！！



そして、フロート室からのコックに透明なホースを挿します、、
ナゼ下に垂らさないの？？ですが、このホースはセッティングの際、フロート室の油面を調べる為のホースです。
そして、オートチョークを付け、カバーを付けると取敢えず終了です。。

後は取り付けの時確認する内容が殆どなんで、掃除はココまで！！
本日の作業、簡単ですが、ﾆｬｰﾆｬｰの単車、↓整備手帳参照！！
https://minkara.carview.co.jp/userid/890988/car/1152719/2135824/note.aspx　　←①
https://minkara.carview.co.jp/userid/890988/car/1152719/2135843/note.aspx　　←②
https://minkara.carview.co.jp/userid/890988/car/1152719/2135874/note.aspx　　←③
手がガソリン臭いです～。。。

そして上を見ると・・・あれ？？


1個だけぶら下がってる？？
後はどこに行った？？
家の裏に回ってみると！！
有りました（笑）


干柿が無いと最近寂しいウイロでした。。（爆！！
そして、ついに！！
食卓にのぼりました（笑）


誰もてを付けない為、私が一口。。。
う～ん、、干柿の味です。。
私が知らないうちに、表面が乾燥した所でモミモミして種が取れやすくしたそうです。。
まあ、妻が作った干柿にしては情的です！！
味も干柿ですし７５点（爆！！

今吊るして有る、第２弾も楽しみですね～。。