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ジンジャーレッドの愛車 [トヨタ カローラルミオン]

整備手帳

作業日:2012年12月9日

ステアリング交換。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
トヨタ純正本革ステアリングに交換します。

ステアリングの外し方につきましては数多くの整備手帳がUpされていますので割愛します。

外した所。
2
上がウレタン、下が本革。

ウレタンに付いている部品を本革へ移植。
3
移植後。

本革はステアリング内側に縫い目が有るのと上部の左右と下部の左右に継ぎ目が有ります。
4
完成。
5
で、本革に変えたのにハンドルカバーもまた付けたので何も変わっていないという落ちです(笑)。
6
で、ついでにある配線を検電ペンで調べました。

スイッチオフでペンが赤く光り、オンで消えるって事は、まさかマイナス制御?

うーん、はやまったか?

もう、ポチっちゃったよ…(  ̄▽ ̄)
7
で、またまた極寒の中、洗車。

みぞれやら雨やらでドロドロだったから、つい( ̄∇ ̄*)ゞ
8
インプレ

以前、フォグつけた時にスイッチ交換でステアリング外したんですが、交換後ステアリング回すとガサガサって音がしてて。

おかしいなぁと思いつつ放置してたらスパイラルケーブルがぶち切れて、大量出費(ToT)

今回は慎重にやりましたので、ステアリング回してもガサガサ言いません。

まっ、大丈夫でしょう(*゜ー゜)ゞ⌒☆

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この記事へのコメント

2012年12月10日 2:14
なるほどこう言う事だったんですね!!

で本革でカバーと言うオチ・・・ぷぷ

ウチの嫁の車も本革でカバーです(笑)

次は何ポチッたのでしょう!?
コメントへの返答
2012年12月10日 3:13
コメありがとうございますo(^o^)o

本当はシルクのガングリップが欲しいんですが、24000円位するんで手が出せず(笑)

やはら中古でも本革がいいですね(*^^*)

コンライトなんですが、失敗するかも?です。

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