【分解修理】②リアバックッレスト可倒レバー不作動

バックレストを実車へ装着です。本当に軽いです。リア席は荷物室・・・そう聞いたのは事実かもですね。

さて、倒した向きに合わせて置きます、適当に置けばいいです。仮置きです☆

センターのロックレバーのある部分、ロックが上がっている状態にします。
前に書いたように、マイナスドライバーでこじれば上がります。

LH左側の差込穴です。円盤みたいですが、シートの軸（丸棒）に割ピンが打ってありこの位置に合わせないと入りません。
その円盤穴のすぐ下、隠れて見難いですが丸い穴があります。ここには丸棒の端にあるブッシュ？樹脂の位置固定ピンが入ります。これらをセット出来たら完了です。

案外、入れ難いっす、、、

左側に嵌まるブッシュです。よく見ると左斜め上のロックが折れてなくなってます。
慎重に外したんですが・・まあ仕方ないですね。
丸棒と割ピンが見えますコレを斜め横から割り込ませて嵌めるという出来そうもない技で、取付けます。

本には逆の手順で組付ける・・・そんな訳ありません。外すのは案外、力技でもいけますが組立は理に叶ったやり方があるもんですよね。

人手がなく写真がないですｗｗ

工程３、の穴にブッシュ樹脂の長いほうを
位置止め穴に目指して入れます。
この時、マイナスドライバーで内装の樹脂張りを少し浮き上がらせると楽に入ります。
私の場合、スルッと位置止めまで嵌まりました。ラッキー☆
続いてシートを回し、円盤穴に割ピン位置を合わせて丸棒を差し込みます。
作業は簡単ですが、差し込む姿勢が腰を痛めるほど狭いので、２～３度やり直す位の余裕を持つ事が大事です。
本当に、腰痛にきますから・・・狭い、ミニ☆

LH外側の割りピン丸棒が入れば、もう
楽勝です。
ゆっくり、シートをセンターロックに合わせてきて、軽く押すとコツン、と衝撃？があって
嵌まります。後はロックレバーを下げるだけ。
念のため、シートを起こしたり倒したり、軽くゆすって見ます。異音、擦れる感触、堅い、ガリガリ音、隙間があるような、コトコト音など、ないことを確認します。五感には個人差があるので自己責任で判断すればよいかと思います。
ただ、シートを倒すためにレバーを直したので、普通にシートが倒れないのでは今までの苦労はなんやねん？　なので、

シートを立てロックし座席にして、確認。
ロック解除レバーを引いて、シートを倒す。

一連の操作が、今まで通り普通にできるか
確認するのがベストです。

最後、センターロックレバーが下っている事を確かめ、六角ボルト４５ｍｍをラチェットレンチで締めたら終りです。締付け程度ですが、本来指定トルクがあると思いますが
私は、ボルトが置くまで入って、レンチを手首を倒す程度の力で締めて止めました。

気になる人は調べて見てください。六角10mmなのでネジ部は6mmか5mm、M５ボルトの締付トルク８．８強度区分、5.47N/m
トネ、KTC、東日あたりの工具メーカに参考値があります。

８．８は一般的乗用車のシート系部品に使われるもので、今回の軸固定レバーより遙かに大きな荷重を受持はず、締付け過ぎにご注意ください。

今回、シートバックの取り外し、取付けに
使用した工具です。

ラチェットレンチ、KTCマイナスドライバー、

少なっ！

備品：スマホカメラ、コンパクトカメラ、ライト

問題は、夏の暑さと対策、作業時間帯ですね。　早朝、夕方、あとは曇りの日、
間違っても、３５℃以上で作業するのは御法度です。