HIDバルブ不点灯の原因と取り替え＿２

ねじ三本で固定されているだけ
でも、バンパは邪魔、固定クリップも
じゃま、ラジエター上部の黒色ステーも
邪魔。これらは前編で外したので
ヘッドランプAssyを手前下から上へ
持ち上げ少し揺すります、どこか固い
ならば、外し忘れがあります、要確認

ヘッドランプはフェンダーに差し込んで
中央側を差し込んで組んでるので逆順に
ヘッドランプがユルユルになっていたら
中央部の下にあるクリップをジワーっと
引きづりだします。ロックピンなどは
なく力加減に気を付け真っすぐ引けば
案外かんたんに取れます

これだけ丸出しのHIDバルブケースなら
交換は容易い。手の力が要れやすいし
痛くないし、丸見えだし。めちゃ面倒
だけど、やりたい事は、簡単に出来る
でも、めんどくさい。

ミニクーパはHID交換５分だったのにな

ここで気が付いて作業は２日股掛け

バルブが点滅、点灯後消灯、まるで
役に立たない「不良品かよ？」

じっくりみたら、D4S純正、買ったのは
D2C、そうバルブの規格品番が違う

あちこち調べた挙句取説みたら、D4S
YGで中古を購入。いまさら１万越す
バルブ買えるかよ。

さくさく交換してスイッチオン

パッ！両側６０００Kで点灯
もう涙出そうなくらい腰が痛い。

教訓、車の緒言データやランプの
ページをよく読むこと。
ヤフショップで安いからと慌てて買わない

おまけ：車幅に使ったけど内部に落ちた
LEDが取り出せました

リアのナンバー灯をLEDにする部品が揃いました。。

LED ついでに交換、やや暗いか。さすがはオマケやね、4LEDではくらいか、

正面からひねると全然楽勝にまわる
エスティマってこういうとこは全て
ディーラー任せなのか…アフターメンテ
ぜんぜん考えてないね、オールLEDに
しとけ！という感じやわ。

逆手順で、組み立てたら完了です