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おやじ丸。の"充優健朗（エスハイロー）" [トヨタエスティマハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2023年10月22日

フロントサス交換リベンジ２　RH側

Item: フロントサス交換リベンジ２ RH側
Author: おやじ丸。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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続いて、RH運転席側をやる

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LH助手席、コレを移植せずに組み付け後
やり直し、チクショー

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ショックAssy交換の時は忘れずに
慌てたらこうなるんだろうな

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パンタグラフジャッキで少し上げる

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ちょっと休憩、天然水ブレイク

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休憩前に凍結浸透ルプをスプレーしておきます

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ナックルボルト、ネジ山が白い
ロック剤なのか？
細目のこのサイズに要るかな

ココもルプをスプレーしておきます

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コチラも、スピードセンサーケーブル用クリップを取り外して移植します

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物理的接続点を解除しました

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忘れずに移植します

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交換用を組み込みます

取り外しはLH と同じ、スキップです

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ブーツ蛇腹、相当劣化してます

よく見ると形状か違います
旧品は、V型。交換品は、W型
耐久性が違うのか不明ですが
異なる形状だと集中せずに応力分散するのかない

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パンタグラフジャッキのかける位置はココがベストかも

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コチラもスタビロッドに支えさせてショックAssyを取付ます

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はい、装着済みました

ドット疲れたけれど達成感はある

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あとはホイール装着してショックAssy交換は終了です

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対地高さ測定　RH 710mm

725 → 710mm 下がってる

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対地高さ測定　LH 710mm
725 → 710mm こっちも15mm下がった

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今回の購入工具

メガネレンチ　TONE 22 ー19
ナックルボルト締付け用
手持ちは、ASAHI 22ー24

エクステンションバイブに入るのは
TONE 必要だからなぁ

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便利ツール　パーツキャッチ

DAISOで、110円　とは有り難い
欲しかったけれど馬鹿馬鹿しくて買ってなかった
100円ならまぁええか、のノリで買いました

エンジン側のナットをエンジン辺りに落としてしまったのでヤムナク
しかし小さいマグネットなのに強力です
コスパイイと思う、助かった

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四方や四方や、DAISOにあるとはね

先端のマグネットも強力でした
ナットの他、カウルアウターパネルの
10mmボルト、M6かな、３個くっつけて
持ち上げられる。意外なとこで助かる
磁性体ならキャッチ可能🉑

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