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10月３日の１０３の日、
大阪環状線から103系が撤退したというニュース・・・

オレンジの１０３系も見納めになりました。



並行してスカイブルーも、阪和線から撤退。（羽衣線と和田岬線には残りますが）

通勤で毎日通る宮原の側線にはスカイブルーの１０３系が疎開留置されています。
関西に多い、このブタ鼻だけでなく



まだ新しいと思っていた高運転台車も撤退するのですね。




あと昔ながらのオリジナルカラーで残るのは奈良区のウグイス色だけです。
（１０３系で残る加古川、播但、筑肥は、地域限定カラーの改造車）





故郷の宇治を走る奈良線。親しんだこのウグイス色の電車も、
阪和から追われた２０５系や環状から撤退する２０１系が奈良区に転属するようなので、
１０３系は押し出されて数を減らすのでしょう



特に元祖１０３系と言うべき初期型の大目玉車は、奈良線でも残すところ１本。






代わりに幅を利かす２２１系も、実は原型ライトの未更新車は残りわずかという状況。



私の子ども時代の奈良線は、キハ３５系を中心にキハ１７やキハユニ１６が混じる状況で、
中学になって両開きドアのキハ４５系が入ったときは嬉しかった。
それでも京都市内の友達からは田舎だとあざ笑われ　(´･ω･｀)
大学生の頃、ついに電化され春日色の１０５系投入で、一人前になった気がしました。



そういえばクハ１０５形、もとをただせば常磐線から営団千代田線に直通する１０３系１０００番台
オリジナル１０３系が消えても、こっちは以前のエメラルドグリーンに戻されて、
桜井、和歌山線で活躍中です。



もっとも、大学生の頃は国鉄にはあまり乗らず、もっぱら京阪電車がアシでした。




色々変遷してきたとは言え、
実家の窓から見える奈良線は、ようやく国鉄世代からＪＲ世代に変わるのでしょうね。