kokaninjaのブログ一覧

今年の暮れも大詰めですね。

さて以前のブログで仕事が変わったと記載しましたが、
それは定年ということも理由の一つでした。
すなわち還暦ということです('◇')ゞ




そんななか、長男からサプライズのクリスマスプレゼントを贈られました。


還暦だから赤い列車！
それに結婚30周年だから私たち夫婦の思い出である「氷河急行」です。


モデルはレーティッシュ鉄道Ge4/4II形電気機関車とEWⅠ型客車です。
機関車の機番は631です。


ちなみに実際に新婚旅行で乗った氷河急行の牽引機は632号機でした。


さっそく居間にディスプレイ(^^♪
なお下段には、愛車の他、これまでの仕事でお世話になった乗り物たち。
NHのB777FフレイターはじめMSCのコンテナ船、CX仕様のドレ－ジ「メルセデスベンツアクトロス」など。


ちなみに長女からのプレゼントは？
関西ではお馴染の「御座候」阪神百貨店のデパ地下産
私は甘党だからね　(^-^;


うれしいなあ！

この前、仕事の合間に京阪のタマゴ型をスナップしましたが
関西大手では阪急3300系や南海6000系など
他にも交代が急速に進んでいる系列が見られますね。
阪神青胴車や山陽3000系も世代交代が進行中です。


この秋に阪神・山陽沿線での仕事がありましたので、
これら系列もスナップしました。




阪神ジェットカーと言えば青胴車


しかし昨今の各駅停車では、ニュージェットシルバー5700系が主力


そして5500系のリニューアル車
この2系列が幅を利かせてます。



阪神顔の正統派ジェットカーである5001型青胴車は、確実に減りつつあります。


5001型トップナンバーは今のところ健在。


我々世代にとって阪神と言えばこれ。
イイ顔つきですよね♪


また青胴の系譜である5500系のリニューアルや武庫川線転用が進む中、アレグロブルーとシルキーグレイのツートンは、この5550系だけになる日も真近です。


往年の阪神顔と言えば8000系の8502号車　
武庫川線の赤胴車引退後は急行系統唯一の阪神顔。あの震災の忘れ形見です。
こんな風に阪神顔が並ぶ姿をいつまで見れるか。


近年、8502号車も直通特急の運用に入るようになりました。
直特の行先である山陽電車でも、急速に世代交代が進んでます。


その山陽電車、普通車運用では新鋭6000系がどんどん進出しています。


その分、山陽顔ともいえる3000系列は主力の座を降りつつあります。


同じ3000系列でもアルミカーの5次車は、まだ活躍が続くと思います。


こちらは貫通扉がアルミ製で艶消し、連結器部分に切り欠きがある６次車。3000系列の最終ロットで、クロスシート車です。特徴だった中間に連結していた初期試作アルミ車サハ3501は、最近になって外されたようです。


一見安泰に見えるアルミ系統も、このように日々変化しているようです。


また3000系列の冷房車として登場した通称3050系は、一部でリフレッシュ工事が施工されてます。


ただ、もはや全車にリフレッシュ工事をするのではなさそうで…


古い3000系を差しおいて、3050系でも廃車進行中です。
例えばこの3630号車は過去のものとなりました。


ましてや初期の3000系（冷房機が集中式で前照灯間隔が少し広く、胴受けに切り込みがあり、ホロ吊り金具が残るタイプ）は車齢４５年に迫ります。
これでは例えリフレッシュ施工車といえども、ずっと安泰とは言えないかも。




一方、優等列車の主力の5000系列でもリフレッシュ工事が開始されたので、


今はまだ普通に見られるオリジナル顔もいずれは思い出に変わるのでしょう。
リフレッシュ工事されると、一部の編成に残るホロ枠もどうなることやら。
ホロ枠あると引き締まってカッコイイんだが(^_^;)


わざわざ撮り鉄はしませんが、仕事の合間のスナップであっても、いずれは貴重な写真になるでしょう。


以上「いつまでもあると思うなシリーズ第2段」でした。