minomino3のブログ一覧

リフトアップしたついでにエンジンオイルとエレメント交換を実施しました。 しばらくやっていなかったので上げたときはしたいですね。 以前ディーラーでエレメント交換してもらったので、メッチャ固く締めていました。 こんなの手で締めるくらいで良いのにねーー(´;ω;｀)
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以前からブレーキを掛けて停車寸前くらいの速度の時に左後ろから異音がしていたので、今回リフトアップしてドラムを左右入れ替えてみました。 結果、ドラムが原因であることが判明しました。
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作業再開して油圧トランスミッターを交換、昨年夏にリビルドした右ラジエター、昨年末にOHしたオルタネーターを復旧してVベルトを掛けました。 車体をリフトダウンしてサブフレームをボルトで固定、もうすぐ路上復帰できそうです。
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今回の作業では多少懸念材料があったので、それを問題がないことを確認しておりました。 そのため時間が掛かってしまったのですが、もう懸念が払しょくされたので作業を再開になりました。 ここからはペースが上がっていくと思います。 F355のタイミングベルト・テンショナー・テンショナーベアリングを新品 ...
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今までオーバークール気味だったのでサーモスタット交換しました。 テスト走行では順調な水温でバッチリでした。
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前回、クラッチスレーブシリンダーをOHキットを不使用で組んだのですが、やはりシールもわるかったみたいです。 今回はOHキットを使用して、シリンダーをホーニングしておきました。 さらにキャップ部にサンドブラストで綺麗にして、薄くシリコングリスを塗っておきました。 テストドライブをしてきましたが今 ...
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タイロッドエンドブーツの注文を忘れていたので本日届いたので交換しておきました。 消耗品はモノタロウで良く購入しています。 ミヤコ自動車工業 TBC-024　　＠156　×　2 タイロッドエンドセパレータは先日KTC製を購入していました。 何度か使用すると元が取れそうですね(^.^)
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昨年1月のオイル交換から一年。 毎年一回のスパンになってきますが拘っているわけではないんです。 今回はオイルシールも交換したので出来るだけ良い状態にしておきたいですね。
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フロントクランクシャフトオイルシールからオイルのにじみがあったので交換しました。 狭いスペースでしたが何とか取替できました。 いつまで乗れるかわかりませんがオイル漏れを放置しておいても悪くなる一方なので早めの修理です。
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サーモスタット交換後、まだ時間があったのでウォーターポンプも交換しておきました。 今回本体ごと購入したので丸ごと交換で楽でした。 念のために取り外したウォーターポンプは以後持っておいて突然のトラブルに対応しておくようにしようと思います。
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