minomino3のブログ一覧

車検が残っている車両が増えたので一度3月末に一時抹消登録していたカローラフィールダーをユーザー車検を受けて新規登録してきました。 午後からのユーザー車検は、検査受けの車両が少なかったのでスムーズでした。 検査は一度目にライト光軸がずれていたので、駐車場で調整して二度目の検査で合格になりました。 ...
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来週にはエンジン脱着に着手できるようにリアバンパーまで取外しをしておきました。 明日以降は、マフラー、エアクリーナー、ブレーキ配管、クラッチ配管、冷却水ホース類、燃料ホース、リンケージ、AC関係、配線などを取り外し予定。
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右側ラジエター下部よりお漏らしされていたので摘出しました。 右側ラジエターはオイルクーラーの奥にあるのでまずはオイルクーラーを摘出。 ラジエターは上部タンクとコア部のロウ付け部が割れていました。 来週にラジエター屋さんに修理をしてもらいに持っていきます。
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ラジエター側エア抜きプラグは狭いところにあります。 プラグを落とすとインシュレーターを外さないと取れません(^_^.)
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FUCHS10W-60の粘度で交換を実施しました。 エクシージは夏に乗ると厳しいから粘度は下げても大丈夫かも(^_^.)
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ブレーキフルード交換後、クラッチフルード交換を実施。 エクシージのブリーダープラグのある場所は狭くてレンチで緩めたり閉めたりがやりにくいですね。
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ブレーキフルード交換を実施しました。 エクシージは元々ブースターが無いのでブレーキはダイレクト。 今日本当はクラッチも同時にしたかったのですが出掛けなくてはならなくて途中になってしましました。 明日クラッチフルード他をしたいけど出来るかな？？
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GW終わり頃からABS・ASC・Brakeの3セットが点灯 なぁーんとABSエラーとなり、ABS・ASCが作動しない(^_^;) ECUの車両は国産車ではありますが今まで所有している外車ではキャブレター車両ばかりだった為ちょっと戸惑い。 調べまくりOBDⅡからエラー検出、エラー解除があること ...
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OBDⅡアダプタ（Bluetooth)を購入しました。 早速車に接続してみてBluetoothも無事に接続できました。 レガシィツーリングワゴンは以前A/Fのエラーが出ていたのでそのまま残っていました。 今まで必要ではない車輌ばかりだったのですが、世代交代になるのかな⁉
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100系ハイエースのベルト交換を実施しました。 他の方も書かれているように100系はベルト交換は200系に比較すると大変でしたね。 パワステ・エアコン・オルタネータの3か所のテンションを緩めなくてはならなかった。 下側・左側・右側から確認してテンションを緩めていきます。 今後交換することは ...
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