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リアキャリパー、ブレーキパッド、ローターディスクを取り外します。
キャリパーは右回しでピストンを戻します。



緩み止剤を使用しておきます。
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ローターディスク取付して、キャリパーを戻します。
パッドセンサーも新品に交換しておきます。

BMWミニクーパーの初期型は１DINなのでインダッシュを選択しました。

画面がキレイで見やすいですね～

BMW MINI　の初期型はパワステポンプが故障するとポンプが回りっぱなしになり止まりません。


交換は下から取り出して交換ですねー

R50、R53などは下取り価格が低いから修理代の方が高くつくから修理しない人もいるけど、修理したほうが新車や新たに中古車を買うより後々維持費が抑えられます。

何故か？？って思われるけど修理したほうが新しい部品にするところは新車と変わらないからです～

R50クーパーのエンジンマウント、ミッションマウントのヘタリがわかりますね。

今度はR56クーパーS（AT）のエンジン始動をブレーキを踏まなくてスタートします。