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夏前まで気にしていないかったのですが、エアコン吹き出しの切り替えが出来ておらずデフロスターと足元から吹き出していました。

ちょっと時間があったのでパーツリストと配線図を睨めっこ


とりあえずコネクタまで電圧が掛かっているか確認しました。







１２Vを掛けるが不動、しかも固くて回らない。
やっぱりアクチュエータ不良確定ですΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ


急いでT-WESTにパーツを見積もりを依頼しましたが明日から夏季休暇のようで18日からの発送になるみたいです。

このお盆はシャフト部を固定して前面吹き出しにしておこうかな(^.^)

作業再開して油圧トランスミッターを交換、昨年夏にリビルドした右ラジエター、昨年末にOHしたオルタネーターを復旧してVベルトを掛けました。

車体をリフトダウンしてサブフレームをボルトで固定、もうすぐ路上復帰できそうです。

今回の作業では多少懸念材料があったので、それを問題がないことを確認しておりました。

そのため時間が掛かってしまったのですが、もう懸念が払しょくされたので作業を再開になりました。

ここからはペースが上がっていくと思います。

F355のタイミングベルト・テンショナー・テンショナーベアリングを新品に交換。
来週からはヘッドカバーなどを取り付けて車体に搭載を進めたいです。

サーモスタット交換後、まだ時間があったのでウォーターポンプも交換しておきました。

今回本体ごと購入したので丸ごと交換で楽でした。
念のために取り外したウォーターポンプは以後持っておいて突然のトラブルに対応しておくようにしようと思います。

午後からハイエースのオイル漏れを確認した後、F355のサーモスタットを交換しておきました。

エンジン降ろしたので是非やっておきたい作業ですね。