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仕事で使用しているハイエースは４ナンバーのため、１年車検で今月中旬までの有効期限だったので先週土曜日から車検に向けて各所のチェック、光軸テスターで光軸チェックなどをしました。

本日１ラウンド目に予約を入れていたので早々に岡山陸運支局の検査コースに並んで車検を受けてきました。

車両は母名義なので使用者以外での受験者。

みなさんユーザー車検では、簡略化していると思いますが検査も年々厳しくなってきています。

自動車を長期で使用することが一番効率が良いので、しっかりとエンジンオイル交換、ブレーキフルード交換、クーラント交換は最低限度していた方がトラブルがすくなくなりますよ。
エンジンオイルの劣化、エンジン内の不純物によりオイル漏れも発生することもありえます。
ブレーキフルードは、吸水性があるためフルードに水分を含みます。そのためブレーキキャリパー内部の水分がアルミや鉄を酸化して内部を虫食いになりフルード漏れになったりします。
クーラントは、防腐性が低下しますのでエンジン内部の錆の発生原因にもつながります。

みなさん、車検整備は最低限度の車のケアをされることが良いと思います。

法定費用
自動車重量税　　　 25200円
検査手数料 2200円
自賠責保険12カ月　12850円

エンジンオイル、ブレーキフルード、クーラント別途

運転席側ドアキーシリンダー内部が摩耗してシリンダーが引っ掛かって廻らなくなったので運転席側後ろスライドドア部のキーシリンダーと入れ替えました。





こちらは運転席側ドア内部



後ろスライドドアは、運転席側ドアキーシリンダーで開ければ開くので問題ないかな。
どうしても不都合に感じたらキーシリンダーを注文します。

昨年ギアユニットの破損が判明したのでギアユニットを修理してライト光軸を調整しました。

【右側ライトエーミングスクリュー】


【光軸テスターで調整】


【左側ライト調整】


【左側ライトエーミングスクリュー】

時間があったのでハイエースのブレーキフルード交換をしました。
ブレーキフルード交換はエンジンオイル交換と何ら変わらない作業、タイヤ外してウマ掛けてしまえばあっという間。

ただエアーを噛まさないことだけ注意しておけば良いだけです。

完了後の踏みごたえをチェックして完了

タイロッドエンドブーツの注文を忘れていたので本日届いたので交換しておきました。

消耗品はモノタロウで良く購入しています。

ミヤコ自動車工業
TBC-024　　＠156　×　2

タイロッドエンドセパレータは先日KTC製を購入していました。
何度か使用すると元が取れそうですね(^.^)