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前回、クラッチスレーブシリンダーをOHキットを不使用で組んだのですが、やはりシールもわるかったみたいです。

今回はOHキットを使用して、シリンダーをホーニングしておきました。
さらにキャップ部にサンドブラストで綺麗にして、薄くシリコングリスを塗っておきました。

テストドライブをしてきましたが今のところ大丈夫そうです、しばらく様子見です。

タイロッドエンドブーツの注文を忘れていたので本日届いたので交換しておきました。

消耗品はモノタロウで良く購入しています。

ミヤコ自動車工業
TBC-024　　＠156　×　2

タイロッドエンドセパレータは先日KTC製を購入していました。
何度か使用すると元が取れそうですね(^.^)

昨年1月のオイル交換から一年。
毎年一回のスパンになってきますが拘っているわけではないんです。
今回はオイルシールも交換したので出来るだけ良い状態にしておきたいですね。

フロントクランクシャフトオイルシールからオイルのにじみがあったので交換しました。

狭いスペースでしたが何とか取替できました。

いつまで乗れるかわかりませんがオイル漏れを放置しておいても悪くなる一方なので早めの修理です。

サーモスタット交換後、まだ時間があったのでウォーターポンプも交換しておきました。

今回本体ごと購入したので丸ごと交換で楽でした。
念のために取り外したウォーターポンプは以後持っておいて突然のトラブルに対応しておくようにしようと思います。