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午前中に電話がありタイヤがパンクしたと連絡があって、積載車で引き取りに行ってきました。



こんなビスが刺さっていました。


【修理内容】
内貼りタイヤパンク修理



マクラーレンが走っていました☺

先日走行中バッテリー上がっちゃってしまいました。
早速帰ってチェック

オルタネーターが逝っていました。

オルタネーターを注文して、昨日無事に交換完了


ベルトが切れると二度手間になるのでベルトもこの機会に同時に交換








チェックして問題なし



今度は何が壊れるかな～

今回はミニジョンクーパーワークスの社外ホイールのバランスとブレについて
昨日当該車両を運転して微妙なブレを感じたのでどれくらいなのか確認していました。
ただ、この車両にハブリングは未使用なのでホイールボルトのみ
結果として
ホイールバランスより細かなセンターズレによるもの。

ホイールバランスが原因でブレるということは、前回のBMW（E46）320iでほとんどい。

アライメントが、ホイールバランスが、などより運転技術を磨くことだと思う。

数値よりテスト！

【左前】


【右前】

自分の車両で現在のホイールバランスによるブレを確認しました。

【結果検証】
右前 内側11g 外側18g



左前 内側5g 外側35g




【走行して確認】
このバランスでもハンドルのブレなど無い。


【検証結果】
先日某メーカー販社の取付作業員に話をしましたが「5g以内」と自信満々に話させていました。
しかし自分自身で実証実験など実施して検証していないことがハッキリしました。
実はこの方、「岡山国際サーキットでスーパーGT500などのレースの時に某メーカーとしてピット作業に行った時、30や50くらい狂いがあって当たり前」と話をしました。


実証実験の結果、これくらいは全く問題ない‼️