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チャージクーラーポンプの取り外し





シャフトシールを外し、新しいシールをオイルポンプ側、チャージクーラーポンプ側を打ち込む






インペラを組み込みガスケットを挟んで組み上げる。




抜いていたホースを接続し、チャージクーラーポンプをオイルポンプ本体に組み込む

外したボルト🔩はダイスでネジ面に付着物を除去



タップで雌ネジ側も付着物を除去

ロータス・エスプリのウォーターポンプは、ボルト5本で固定しています。
しかし、1本だけオイルポンププーリーに少し掛かっていてボックスレンチなどのツール🔧が入りずらい。

更にプーリーとボルトの間隔もない



昨日午前中から夜までやっていて作業終了

本日午前中に手持ちの工具🔧を屈指してボルト摘出



やっとウォーターポンプ摘出出来るかと思いきや今度はパワステポンプ、ブラケットが阻みます。



あっちこっちの固着したボルト🔩に苦戦。パワステポンプをブラケットから取外す。

今度はブラケットだけどこれまた固着したキャップボルト（M8）
滅茶苦茶固着していて六角レンチが折れそうなくらい💦

工具🔧・ボルト🔩を痛めては元も子も無いので更に考えツール🔧を選択。

狭いバルクヘッド、エンジンベイなので一苦労



やっとウォーターポンプ摘出

タイミングベルトテンショナーベアリングの交換

TDCに合わせタイミングベルトと各プーリーにマーキング