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先週の休日にロータスエスプリとロータスエクシージのオイル交換を実施しました。

エスプリもエクシージも年間走行距離が少ないけどオイルを抜いてみると真っ黒だったですね～(笑)

エスプリはいつもバルボリンVR-1レーシングを入れています。

エクシージはFUCHS 10W-60を入れています。

少し前からクラッチの点検口からフルードが漏れていたので目視確認しました。

まずリアタイヤを外して、エアクリーナー、エアフロなどを外し、ディフューザー、リアバンパーを外し、ヒートシールド、マフラーを外せばクラッチに辿り着けます。

ケースを開けてクラッチレリーズを確認するとやっぱり漏れていました(；´Д｀)

さーてあれこれ注文しておこうと思います。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：事故発生時にトラブル回避をしたい。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：夜間の撮影

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

夏前まで気にしていないかったのですが、エアコン吹き出しの切り替えが出来ておらずデフロスターと足元から吹き出していました。

ちょっと時間があったのでパーツリストと配線図を睨めっこ


とりあえずコネクタまで電圧が掛かっているか確認しました。







１２Vを掛けるが不動、しかも固くて回らない。
やっぱりアクチュエータ不良確定ですΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ


急いでT-WESTにパーツを見積もりを依頼しましたが明日から夏季休暇のようで18日からの発送になるみたいです。

このお盆はシャフト部を固定して前面吹き出しにしておこうかな(^.^)

リフトアップしたついでにエンジンオイルとエレメント交換を実施しました。

しばらくやっていなかったので上げたときはしたいですね。

以前ディーラーでエレメント交換してもらったので、メッチャ固く締めていました。
こんなの手で締めるくらいで良いのにねーー(´;ω;｀)