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イイね!
2018年03月01日

わたくしF6Aは守備範囲外ですが…

K6Aの強化オイルポンプ(10mm)をF6Aにもって…

ごく一部の方からの依頼で、長い時間がかかりましたが…







K6Aのケースを台座に固定する足のZ形の金具は

ご近所さんにお願いしてワイヤーカットと言う機械を使って作ったのですが

F6A用もお願いしていたのですが、繁忙期の為なかなか作って頂く時間が無いので



せっかく、マシニング屋さんに弟子入りしているので

練習がてら削り出しで作ってみました。




機械を使うまでは、機械が加工してくれるから…

って安易な考えで

「ちょっと、ここ削ってやー」 って軽く頼んでいたのですが

実際自分ですると、不慣れなせいもあるけど

あまり安易に甘えちゃアカンなと思う今日この頃です(笑)


って事で、K6Aのオイルポンプを加工する台座にF6Aポンプを載せて

F6A強化オイルポンプ加工治具が出来ました♪



って事で6.5mm→10mmで約153%増の強化オイルポンプになります。

約1.5倍ですが、K6A純正に比べて125%増なので

元々、油圧の低いF6Aには丁度良い増量かと思います。
ブログ一覧 | パーツ加工 | クルマ
Posted at 2018/03/01 00:37:35

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この記事へのコメント

2018年3月1日 5:59
お疲れさまですm(_ _)m
わたくしF6Aが大好きです☆
ぜひ守備範囲にしてください☆☆(笑)
コメントへの返答
2018年3月1日 17:55
ヽ( ・∀・)ノお疲れ様です。
頑張ってすこしづつ好きになるようにしますね(笑)
2018年3月1日 12:38
すげー
コメントへの返答
2018年3月1日 17:53
もっと凄い事妄想してるので、形になれば、もっと誉めて下さいね(笑)
2018年3月1日 13:45
おっと!!ベースのポンプが無い!!
コメントへの返答
2018年3月1日 17:52
写真に写ってるのが有るじゃないですか!?
2018年3月6日 6:41
頑張って
すこしずつ
って、嫌いなんですか(ノω・、)(笑)
コメントへの返答
2018年3月6日 21:04
嫌いじゃなくってF6Aに触れる機会が無いんですよー(笑)

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「前回のブログから約2年ごしの続き記事 http://cvw.jp/b/893407/48462084/」
何シテル?   06/01 13:09
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