TuningMeisterのブログ一覧

昨日に引き続き今日は実際にプログラムを動かして来ました！ 機械加工って楽しいですね(笑) オープンデッキのシリンダーにピンを入れて補強する為の加工です。 ここにある機械を使えば、ピストンも作れそうな気がしてきました(笑)(笑)(笑) って事で今夜は、あんな事や、こんな事を妄想 ...
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近所のフライス加工屋さんから 図面を持ってきてはCADで絵を描いて座標を拾ってくれと頼まれてて たまには、こちらから加工をお願いする事に！ シリンダーブロックと加工用図面を預けて、 「ここに、こんな加工して下さい」 とお願いしたのですが。 寂しがり屋の７０過ぎのおじいちゃんなの ...
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定番のポン付けスポーツタービンより 安く入手出来るF4タービンネタです。 今回は、TuningMeister製のエキマニユーザーさんからの依頼で オイルラインの配管を溶接で繋いで欲しいとの事で 予めタービンの向きを変更されたF4タービンと、スズキ純正配管 そしてF4の純正配管を送って ...
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仕事で付き合いのある塗装屋さんの方で サンドブラストのキャビネットに入らない バイクのフレームやタンクのサンドブラストをお願いしたりするのですが 時々、バイクのフレーム等に補強を入れたり金具を溶接したりの依頼があり 今回は、NSR５０のスイングアームにメンテナンススタンドを引っかける為の ...
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今日は福井県の敦賀まで用事があり出掛けてきました。 ついでなんで、寄り道もしたかったので早朝の出発です。 寄り道場所はと言うと、滋賀県のマキノスキー場の入り口の前の道の 「メタセコイヤの並木道」です！ ちょうど紅葉時期で通り抜けたいなと… 最近はSNSで拡散されて蝿が沢山沸いてまし ...
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新品のショックをサクっと斬る！ そして用意したアルトに使えるショックの頭。 オーナーさん指定の止め穴ピッチで溶接！ ブラケットが錆びないように塗装も。 そして、ブッシュを圧入して完成♪ ショックを溶接する際、熱でショック内部のガスケット類に悪影響が出ないように 水槽にシ ...
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タイトル画像はバリオスのエンジンの整備の為の専用エンジンスタンドです(笑) もちろん、自作です！！ そしてバイク置き場の不要な機械も処分して、片付け＆掃除も完了。 って事で、職場の２階の特設ステージを完全にプライベート化に成功しました♪ 毎朝出勤したら外に出して仕事が終わったら中に入れ ...
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純正オープンデフを溶接でデフロック！ そもそも、デフケースはFCD材なので鉄を溶接するワイヤーじゃ着きません。 それを知らない素人が溶接しても今時の半自動溶接機は使いやすいので 着いてるいてるように見えるんです(笑) でも軽い衝撃を与えると外れちゃいます(笑)(笑)(笑) が、しかし。専用の ...
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ここ数日は色々とHA23Vの作業で追われてました。 せっかくだし、京都オフに乗って行こうかな？と… 絶賛放置車両を動かしたら不具合満載で… まずは、アイドリング不調。 ISCの動く音が聞こえないのでISCの死亡かと思い 某ムラサキ色のアルトのオーナーさん所に行き 転がってるISCを ...
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ちょっと前にキーホルダーを頂いたので せっかくだから使わせて貰おうと思ったのですが… 年季の入った鍵に使うのが申し訳無くて… 思い切って鍵を新調してみましたヽ( ・∀・)ノぉぅぃぇぃ♪ やっぱり社外品より純正キーが良いな！ って事でこうなりました♪ 黄色いHA23Vアルトの鍵で ...
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