TuningMeisterのブログ一覧

前回ブログと前後しますが… HT51/81スイフトスポーツのブレーキパッドが ポン付けで使えるとの情報を頂いたので！ ↑スイフトのブレーキパッドを新品購入！ そして家に転がってるMCターボのナックルASSYで 本当に付くのか試してみました。 ↑　純正パッドを外す図 ↑　上が純正パッド　 ...
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仕事を辞めて長期休暇！そして就職。 この夏は色々ありました。 春のKCテクニカさん主催のジムカーナで 色々と車の不具合があったので、修理しました！ まずは、２、３速のシフトがスムーズに入らなかったので シンクロ交換。と言うか、インプット＆カウンターシャフトに 付いてるベアリング全交換、シ ...
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ワットリンクを導入後、 ホーシングの動きはどんな感じですか？ 真っ直ぐ上下にストロークするんですか？ 乗り心地はどう変化しましたか？ そう言う類の質問メールが沢山届いて返事に困ってます(；・∀・) 正直こんなに反響がある何て思ってもみませんでした… 今回装着したアルトの車高は ...
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前回ブログでお披露目したブラケット… 実は不具合が(笑) 実際にホーシングに仮止めした際に、 飛び出しの計算を間違えて短くなってたのと、 ノーマル車高の時に設計していたので 回転ブラケットが天井にヒット(；´Д｀) 気を取り直して、再度図面を書いて ヽ( ・∀・)ノ再制作♪ そして、本 ...
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今週はワットリンクの核となる部分を進めてみました。 ホーシング側のロッド受けです。 構造は旧規格アルトのフロントバブみたいな感じで 前後からベアリングを入れて中間にカラーを挟む構造です。 そして先程、車体にガムテープで仮止めして ロッドの長さを測ってパイプも寸法切りも済ませて ...
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アンダーステアが…なんて思ってた頃は オーバーステアに憧れてたんですが いきなりのスピンモード突入は怖いです！ 慣れてないだけなのかも知れませんが(；´Д｀) って事でリアの車高を１ｃｍ下げてみました。 近所をぶらっと走っただけですが、 車体の後ろが下がって、キャスター角が変わり 直安が良 ...
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自己の不注意の諸事情により 財布の中身が寂しくて節約生活してました(笑) あっ中環の山田のオービスです… 所で、以前よりずっと探していた単相２００Vで使用出来る 交直両用のTIG溶接機が見付かったので？ いや…商売を辞める工場の狙ってた溶接機を 今日ゲットしてきました♪ 単 ...
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フロントのロアアームのワンオフ制作の途中なんですが… 外注の機械加工がGW休暇で仕上がって来ないので 以前から妄想していた加工を進めて行こうかと思い 廃車のHA１１Sから切り取ったラテラルロッドの取り付け金具を HA２３Sに付けようかと、形を整えてたら… 失敗！ ↑スクラップ(´・ω ...
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公共性の高い業種なので年度末を過ぎると 一時期的に暇になるはずなんですが… 民主党政権になってパッタリ仕事が止まって、 自民政権になって激しく仕事が溢れて… 消化しきれないので断ってる状態なんですが… 同業社全体的に同じような状況なので 断りきれない状態です… 年間通してコンスタントに働きたい ...
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４、５年ぶりにモータースポーツしてきました。 新規格NAのスポーツラジアルタイヤのクラスでのジムカーナなんですが… 場違いな仕様のふざけたアルトでの参加です。 とりあえず、どこかで走りたいと言う欲求を満たすために… 普段の街乗りの延長でお気軽に参加のつもりが、 いざ走り出すと、新車 ...
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