最考ハチロクのブログ一覧

タイヤを二本載せたい！



と思って、強引に事を起こそうと焦ってしまうと、


ホイルがギタギタになるんで、

純正のスペアの止めのｽﾃｲをハツリました。

案の定、水抜の穴が、４個増えました。


ナニもかも、焦ってはいけませんね。


ま、油タンクに穴が空くよりは良いかと、


ﾀｼﾅﾒ中、、、ﾌﾞﾌｫｯ。

ドリフト中、ハンドル(タイヤ)がどこを向いているのか、

さっぱりわかりません！


ナックルがロアアームに当たる事も余りありません。

Ｄ－MAXのナックルに似せて作ったんですが、

良し悪しがさっぱりわかりません。

キレカクはまだあるみたいなのに？スピンします。

ハンドルがどちらを向いているか？わかれば、ハンドルをさらに送れるはず？

もしくはキレカクいっぱいまでセルフが効けば良い？

のか？



そこまでいかないところが、いちばん転がるところ？


と、ﾊﾟﾙﾌﾟﾝﾃｷﾞﾐ。



内側のキレカクが足りないので？

ナックルをやり直そうと、ｺｺﾛﾐﾙｶ。


ｼﾙﾋﾞｱって、触るところがありすぎて、もっせﾃｯｾ！


運転技術は一切、ｶﾝｶﾞｴﾅｲ！(^O^)！

だって、趣味ですから。
と、言い訳しながら、

正雄理論に対抗しています。



PS、ちなみに、ノーマルエンジンの時からそうなんです。

いわゆる、ノーコンです。

ポンプ、リザーブ、配管を14、15系に変えました。


リザーブタンクからパワステオイルは漏れませんでした。


素敵！





たまたま？

13に14エンジンを載せました。

13のリレーを活かし、電源を繋ぎました。

ネココーポレーションの配線キットは３８０００円、

１５に２６が、奴にできるなら、出来るやろ？と言い聞かせ？

またもや爆弾を結線しました。

かれこれ、１１時間戦い？なんとかかかりた。

ﾎｯ。



次の日
ﾌﾞｲﾌﾞｲﾃｨに電源が来てないらしく、配線を見直しました。

車両ハーネスに問題が有り、

解決。

次の日
ノックセンサーが動かない、

カプラーの所で、

断線。

次の日
ポンプ電源が弱い。

配線が古いから？

ホンプを新品変え、バッ直に配線してもらいました。


導火線を引いたり、足したり、

もう絶対しない！

眠れない日々は嫌になりました。

ネココーポレーションの配線をおすすめします！

ま、車両側に問題があれば、
なお、はまる！


とも、ｵﾓﾀ。

とりあえず動いて、良かった！

二本ゲット！

補修跡有！


指で弾くと、薄い音がします。

軽量？

割れない方が良いから、
重いホイル方が良い？


そんなの重量物、回せるパワー無し。


トライアングル、買わなくちゃ。