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本年最後の工作終了。冬休みの工作ですね♪


非常に小さくコストパフォーマンスが良いものがオークに有ったので、即購入。





このあたりに留めるか。。
で、線６本半田付け＆熱収縮チューブで保護




こんな感じ
ミラースイッチコネクタ側じゃなく、その先の23コネクタ付近で工作
（バイザー スイッチ サブ ハーネスで）



小さいのでこのあたりにマジックテープで固定
（一応何かで？外せるように）




後は、車本体で、２本配線つないで完成！
割り込ます車側の線短めで多少苦労・・・（汗

あたりまえですが、ちゃんと動きます。

エンジンOFF後ドア閉めてドアロック！
すると、ミラーが折りたたまれます。
ドア開け、エンジンONでミラーOPENです。

前々から、降りてから　あ！！で再度閉じてたので、楽になりました。
痒いところに手が届く商品です。
本年２０１２年最後の工作終了♪



ここ　どんどん　ぐちゃぐちゃに・・・・

やっと車に取り付け完了しました。
思ったより、黒もいいかんじですね。









せっかく車に5V（USBの）が有るのだから何とか利用したい。。。で
USBの5Vおおもと見つけたのですが・・・



肝心の線が短くてどうしても追加工できません。
何とかやりたかったが、、、、(-"-)



USBアダプタユニット



USBアダプタユニット中身
ここから・・・引っ張るか考えたが。。。やめた。



諦めて、、3端子で。12V→5Vに。
いつ買った物のなのか・・・
　多分前の前のSTEPWGNの時かな？10年以上まえだな。。
材料は有。袋には4個入ってたから

未だに売ってますね
秋月




で、半田付け
3端子はお辞儀させて低く搭載
後の為に基板の角はR面取り。
その後通電TEST
IN 12V→OUT 5V確認　OK



実際につないでTEST　OK　　寒い部屋だな。。



全てOKですので　
基板を保護＋絶縁かねて熱収縮チューブでラッピングゥ～



車に搭載。 いい感じ。

昼間の日差し強くてもいい感じの青。



暗くなって
いいんでないかい♪
まぶしくも無く、視界に邪魔しないし♪



車のライトONで。。

・・・以前の意味無い？照明取り忘れてた。。。なんかうっすら照らしてる

Christmas Roseさん情報をもとに購入して改造

改造点
バックライトの明るさ、ケース色、センサー
←これが完成写真

改造物はここのです。
サイズ 汎用温度計 TM02-WH　どこでも温度計2




動作チェック後
まずは分解し、確認。
バックライト明るすぎ！本体ケースは白（しか無い）です。



バックライトどうやら５V電源に直列に抵抗100Ωが入っている模様。
写真の赤丸「R4」１０１



手元にチップ抵抗がなかったので、リードタイプで交換。
半田付けの前に実験で確認。１KΩになりました。
当初電圧下げて暗めに・・・と思って実験したら
４V以下ではバックライトは点いてるが、温度表示が消えてしまう。。
もともとボタン電池1.5Vで表示だけはしてるのに、、。
で、簡単な抵抗交換で。



以前の物と作りが似てるので、ケース色が白よりは・・・
で、ケースだけでも使えないのか、以前のもばらして比較。



・・・・なんとなく入りそうで入らない。。？？
上が今度の液晶 下が以前の液晶
幅が若干違う。。。だから入らない。。残念



で、ケースは鍋で煮込んで、黒っぽくしました。
やっぱ鍋の季節だね！？
数分で染まりました。が・・・染まりすぎた・・・
ぬる燗だったが、今回の材質よく染まる。。。
裏ぶたは見えないので白のまま
（忘れてた・・・とも言う）



以前の温度センサー部（線ごと）もついでに移植
どちらの熱電対（センサー）も調べたら同じ抵抗値だったので。
このケース白が　こんなになりました。



後は、１２Vから５V作るか
CR-ZのUSBの５Vを拝借？するか・・・・検討中・・・
1枚目が完成写真　真っ暗でもいい感じに青く光ってます。

・・・・見落とす所でした。。。。


やっと4万Kmになりました。
ほぼ2年半

偶然出てきた。。。30年ほど前の写真です。

・・・自分・・・痩せてたなぁ（汗！

クラッチ板半年ごとに交換してた・・・
高速ではアクセルを床が抜けるほど踏んで走ってた。。
カーステはAMラヂヲだけ
車内も走行騒音がすごくて高速ではAMラヂヲのボリューム最大にしてた。。
当然クーラー（エアコンじゃ無い）も無くて。
アルミは当時もっとも定番の「ハヤシ」のです。