やふー太郎のブログ一覧

色んな事を同時進行しているので・・・

続編続きでさーせんｐｗｑ

前編はこちら。
配線関係
取り付け関係


ってことで・・・
今日は、ネオン取り付けしましたっ

色はパープルですっ



ただ、色んな理由があり・・・
フロント・サイドしかつけていません。

リアはどーしたんだ？って？
エアロを大幅にカットしないと、取り付けできません（ばく
カットしないでつけようとすると、光源がﾓﾛ見えてしまうので・・・
見えるくらいならつけません！
それと、リアからフロントまでの配線がめんどくさかった

とりあえず、スープラはネオン取り付け楽でいいですね。

車両側はほぼ無加工でいけました。
しかも、リアのみジャッキアップと言うお手軽具合でした。

加工といっても、サイドのみです。
車両につけてあるサービスホール？の部品をはずし
頭をカットしてそのまま戻した程度です。
そこにタッピングネジで固定っした程度で終わりました。

フロントはなんか適当にくっつけました（ぁ


アンダーネオンをつけるには、
今回の愛車のエアロがかなり曲者で。
前愛車でもネオンをつけていましたが・・・
エアロの影響で光が綺麗に広がらないんですよね。

その教訓を生かしてみました。

前車両以上に相当エアロが落ち込んでいるので、
ステーを使いネオンを数cm下げました。

これで、綺麗に光が広がってくれるはずと思いたい

あとは夜になって撮影してみたいなーって楽しみが待っているのでした♪

ｱｯ♂⌒・

じゃなくて、

ちょっと色々実験したくて

ヘッドライト磨いてました(´･ω･｀) ？

その前に洗車しろよって話しですが（ぁ


とりあえず比較テストしてみただけなんですけどねっ


①某社ヘッドライトクリーナー（クリアコート付き）
②某社ヘッドライトクリーナー（クリアコート無し）
③普通のコンパウンド（粒子10μ）
④普通のコンパウンド（粒子１μ）
⑤ピカール


で、結果？

どれが一番綺麗になったかってと・・・

⑤ピカール君でしたっ。

これ、実はネットとかでイイヨ！
ってネタがあったので試しにやってみたんですが・・・
ホントにこれはよかったです。

ただ、ピカールの本来の使用用途ではないため
何が起ろうと自己責任でどうぞ。


ピカールの粒子が粗い？とかとかあるみたいですが。
その辺は、自分で調べた上で判断してください

たぶん、
ピカール→②某社クリーナー
って感じでやるとかなりクリアになると思います。

ただ、裏側が変色してたら・・・
幾ら表面を磨いても(´･ω･｀) ですけど。


そして肝心な写真を撮り忘れてます

そう。

beforeの写真を撮り忘れました（ﾜﾗ

作成途中になっていたフォグのHID化の続きをやったのでUP。


バラスト固定位置や固定方法は目処をつけていたので、
裏蓋加工から始めました。

作業的には？
１．裏蓋を外し、3Pハーネスを引っこ抜いて・・・
２．フォグバルブを外して、
３．ハーネスを止めている所を切り落とす。
４．裏蓋にバーナーを通せる程度の穴を開ける。
５．先日記事にした、バーナーに付属していた下蓋を加工。
６．後はパテでくっつけるだけ。
ただ、ネジって蓋を止めるのでそれなりの強度を確保しつつくっつける。
ってこんな感じの作業です。
普段は見えないところの作業なので、とっても適当です（ぁ
あと、バーナーに付属していた下蓋が、熱でとけたらどうしよう？
とか一切考えてませんので悪しからず（ｫｨ




そして、運転席側＆助手席側のバラスト固定位置目安。

助手席側
*1mm厚のアルミ板を切り出し、さらにバラスト固定用のステーで強度を確保。


運転席側
*先日UPしているアルミ板をさらに加工して取り付け。
　加工しないと、バラスト固定したまま取り付けが出来ないので・・・
　固定強度が多少落ちますが、取り付け穴近辺を大胆に切り取っています。


後は、から炊きしたあとにバーナーを止めて
裏蓋くっつけて完了。

そして、LoとフォグのHID化完成


実際、夜走っていませんので・・・
今はまだ明るくなったのか暗くなったのかわかりません！


それと最後に。


バーナーから裏蓋までの配線が短いこと、
バーナー後部？が通常バルブより長いこと、
バーナーを固定してから配線を接続するのが困難なこと。
バーナーの固定ピンが見えないので泣けます。
実際、バルブを外すのも・・・一苦労なのは間違いないです。


なので、フォグのHID化は業者に依頼したほうがﾀﾌﾞﾝいいです。
Loならいくらでもやろうって思えますが、
フォグのHID化はもう2度とやりたくないです・・・


次は、アンダーネオン取り付けですかね・・・？

配線収めてなんとか形になってきました(´･ω･｀)

ターミナルはエンジンルームに取り付けたので、
あとは、ネオンを設置してターミナルから配線を伸ばすだけです。


スイッチ＆連動確認用LED


アンダーネオン用リレー
*こちらは、後日センターパネル外した際に固定予定

今更なのですが、フォグのHID化は途中でやめたままになっていました。


理由は・・・
JZA80のフォグの裏蓋は、
穴を開けてそのままHIDにって事は出来無そうで、
裏蓋加工面倒だったんです（ぁ

裏蓋につまみ？の出っ張りがあって、ｿﾚを回避できないか？

なにかいい方法ないかなーって探ってた（という事にｒｙ


で、いい方法にたどり着き・・・


ﾅﾆを使ったかというと、コタンタクトケースの蓋。


つまみの部分だけコンタクトケースを切り取って、
裏蓋にさらに被せて、パッキン用の穴を開けて・・・
パテ埋めして綺麗に作ろう。
って思って加工を始めたんですね。
そんでもって、バーナーを取り出し
加工しても行けそうか実物合わせをしたときに気がつきました。


とんでもなく意外な盲点でした。



気がついたでしょうか？


バーナーのケースの下側・・・


バーナーを通す時に、ゴムパッキン？用の穴を開けますよね。
その穴径とぴったり一緒とか・・・

これそのまま使えるじゃん・・・的な・・・


だから、裏蓋にバーナー通せる穴だけ適当にあけて、
このカバーをくっつけて、つなぎ目をパテ埋めして
黒く塗るだけで終わるとか・・・

そんな落ちでしたっｐｗｑ