Aki_Serizawaのブログ一覧

こんにちは。

もう年明けて4日が経ちます。

元旦、初詣と証して、オートランド作手でガソリンのばら撒きと、
タイヤの消耗をしてきました。



画面見えません＞＜

ベストは30.748
タイヤは225のZ2☆
バネは、9k/10k

タイヤに対してレートが。。。
グリップに対して、縮めにくいのは明らかなので、トラクション掛けにくいです。
今年の初めは此のあたりの調整から開始します。


のらりくらりとー。

よろしくお願いします。

結構なウェットでした。



雨だったので、なにぶんいろいろ有ったんですが、
カレー、中華料理、いつもどおり昼食には満足し、
おまけの走行も楽しませていただきました。

ありがとうございました＾＾

起きた時の思いつきで、作手へ行ってきました。

いつも良く見るGVが居ました(笑)

有名なOさんも居ました。ちょろちょろっとお話をさせていただきました＾＾



10時には間に合わず、11時には2輪の方が走行されるということで、
12時枠での走行となりました。

初対面のハチロクの方と2台で走行でした。

私は、前回のALT走行から、レートとキャンバーが変わっているので、
感触を確かめつつ、あわよくばバッチ付近という気持ちでした。

数週廻って、1秒3中盤で安定し始めたので、とりあえず、ピット。
スイフトのおじさんと話をして、再びコースインして1秒2中盤。



どうやら、まだまだ腕が伴ってないようです(汗

車としてはやりたい方向があるんですが、先立つものが無く。。。
もう少し、ちょろちょろとお金かからないように弄って、
冬くらいには、レートやストロークを変えられるようにしていきたいと思います。

なかなか上手くなれませんね・・・

【気温】28℃ 湿度7割↑
【タイム】 31.248
【仕様】 車高調9ｋ/10ｋ
【ホイール】A-TECH ファイナルスピードイレイザー17×8.0JJ+46
【タイヤ】DL Z2☆ 235/40R17



本日は周回数がやっと普段どおりになって、落ち着いて運転できました。
それなりに丁寧な操作を意識して、安定したタイムが出せたのは成果だと思います。


はたふりのおじさんに頼まれて、同じ枠で走っていたハチロクの方の同乗をさせていただきました。

まだ走り始めたばかりで、初心者講習とフリーが数回との事でしたので、
無理せず走ることが出来るよう、まずはもっとアクセル踏めますよ、
此処はブレーキがおくでも良いですよとかそんな話をさせてもらいました。

最終的には、恐怖心がある=自分のコントロール下に無い可能性がある
というところを明確に伝えて、
楽しみながら、事故らず、壊さず
少しずつ踏めるところを増やして、
速くなっていく事が良いのではないかー
なんて感じで伝えてみました。


来週も行こうかなとか考えちゃってます。
作手と美浜はそこそこ頻繁に通えるようにしたいです。


お疲れ様でした。

カレーを食べに、美浜サーキットへ行ってきました。


天気が怪しかったですが、雨は降らず、1日楽しむ事が出来ました。

ベストタイムは、1枠目の48.317
タイム表を貰ってくる事を忘れてしまい、覚えていたベストタイムのみしかわかりません。

動画は、1枠目、4枠目、5枠目は取れていましたが、間は取れておらず。
動画のどの周回でベストかは、それなりに見直さないとわからないので、
今回は保存して見直しだけしておきます。

1枠目では、48秒3～4の間でタイムが推移していたはずなので、ベストだけを
確認するのは困難ですね。。。


今日は、逆走での横乗りしてもらったり、させてもらったり、
順走で横乗りお願いしたり、自分の車を運転してもらったりと
いろいろ有ったので、収穫は多かったです。
ありがとうございました。

感覚的な話になってくるところが多く、人によって意見がそれぞれあったので、
面白かったです。
変えたことに対して、その程度ではそんなに変わらない
という人も居れば、それなりに解る程度には変わってくるねという人もいると。

思うところはあったので、次回の走行までにちょこちょこっと足回り触ってみます。

次は何処へ走りにいけるでしょうか。


関係者の皆様、お疲れ様でした。
ありがとうございました。

8月6日
ハチロクの日ということで、各地でイベントが開催されていましたが、
私は美浜サーキットさん主催のイベントへ参加させていただきました。

朝は涼しいといっても既に30℃を超えていました。
路面に直射日光が当たり、どんどん温度があがっていました。

ベストタイムは1枠目。
48.093


まさかこんな暑い時期にBRZのベストタイムを更新してしまうとは。。。
タイヤと足で本当に雰囲気が変わりますね。

車自体は、車高調を装着し、タイヤをハイグリップにしてサイズを少し太くしたのみです。
ノーマルでも十分速いと思いますが、やはり足のセットアップとタイヤでかなり踏みやすくなりますね。
まだまだきちんと扱えているわけではなさそうですが、
今回のベストタイムについては満足です。

その後1枠目では8秒前半、他の枠では8秒中盤と、
気温と自分の腕の無さに泣かされてしまうところもありました。

それなりに話を聞いたり、アドバイスをいただいたりする事もでき、
かなり有意義だったのではないかと思います。

ミーティングで指名され、皆の前に立たされたときは肝が冷えました。
どうすればタイム出るかと聞かれたので、
楽しくたくさん走ろう見たいな事を言った気がします。

タイム出したい人と、走れれば良い人、
弄って楽しみたい人、乗っているだけで良い人、
持っているだけで良い人、同じ車で情報共有できる仲間意識が強い人、
運転が上手くなりたい人
いろいろ居るんで、きつい事はいえないですよ。

先ずは車が思ったように動いて、思った場所を通る事。
車がどうなりたいかも動きから捉えて考えて操作する。

運転上手くなるなら、感じて考えてやってみての繰り返しではないでしょうか。
キープ、プロブレム、トライ。
維持すべきこと、問題点抽出、実施
結果からまた、維持すべきこと、問題点抽出、実施。

運転の為に、考える時間を設けることはタイムには重要だと考えます。


イベントなので、じゃんけん大会がありました。
アライメント測定券、美浜3ｸｰﾙ券、ワコーズのパーツクリーナーを
入手する事が出来たので、もとはさらに取れました。

長くなりましたが、主催、協賛、参加者、皆お疲れ様でした。
ありがとうございました。