橙蛙屋のブログ一覧

先日ふんわりと復活したぴょん吉ですが

ﾐｯｼｮﾝ↔ﾍﾟﾗｼｬのﾂﾅｷﾞのところからoil漏れ発生(^o^;)
ｵｲﾙｼｰﾙの注文入れて品物はあるとの返事だったので

部品取りのﾐｯｼｮﾝ引っ張り出してきて

ｵｲﾙｼｰﾙをはずす練習Ψ(￣∇￣)Ψ
あっさり外れることがわかったので
あとは部品が手元に届き次第、作業てことで

お次は配管野郎ｸﾝに頼まれてた
使わなくなったﾎｲｰﾙからのｶﾗｰ外しをお試し

錆びついて固着してたけどなんとか外して…
うーん…少し大きくて10ｲﾝﾁﾎｲｰﾙにはどうかな？
と考えてたら☆そうだ！！

使わない10ｲﾝﾁのｱﾙﾐﾎｲｰﾙあったことに気づき
外し作業してよしよしこれならとホッとし
視線を上げてケロ助に目をやると(ー_ー;)

ケツの車高が気にいらず下げぇーーφ(．．)
でいい感じに♪ヽ(´▽｀)/

それにともないハの字具合も広がり
フェンダーに耳が収まるというステキなことに☆


前から見ても後ろから見ても
なかなか理想的な姿になったので

試走がてらお買い物にトコトコ♪

くるまが調子いいとかすたむも調子いい(*￣ー￣)♪

ぴょん吉も調子よくなるよう
がんばらなきゃΨ(￣∇￣)Ψ

ぴょん吉&ケロ助
不調続きですがなかなか作業出来ず(^o^;)

３月頭にはイベントあるので
そろそろなんとかしなきゃなってことで平日に

ケロ助の割れてoil漏れしてるタンクの修正☆
この素材にはグルーガンはつかないらしいのですが
他にいい方法も思い付かずダメ元で
割れたところ彫ってグルーガンてんこ盛りにして
ハンダごてで馴らして冷やしたら

たっぷり水入れて漏れをみてみると止まってる♪
前に補修したスノボのプラリペアや
ｲﾝｼｭﾛｯｸをハンダで溶かして炭化したのが
食い付きをよくしたのか密着してるみたい(#^.^#)

で、休日の今日に

頑張って直すぞ！てことで

まずはoil溜めてタンク漏れの再実験☆
その間に先日譲ってもらったDENSO製デスビ

新品ポイント装着して

さくさく取り付け
oil漏れなかったタンクも取り付けて
いざキー捻ってみるもｸﾗﾝｷﾝｸﾞはするもかからず(。>д<)
プラグ外してボディに当てて回しても火打ってない…
ならばとﾃﾞｽﾋﾞｷｬｯﾌﾟ外してまわしても
ポイントも火花でてない(/ー￣;)

心折れたので気分変えようと
ぴょん吉の不具合を見ようとシート外して…
(…ぴょん吉不具合はアクセル離しても回転下がらない…)
怪しい①アクセルワイヤー…見ても戻ってる…
怪しい②スロットル…戻ってる…
と悩みましたところで
サッカーの試合があるので出かけて
気が気でないので終わったら早々に帰って

作業再開もうまくいかず

とりあえずぴょん吉はキャブ外して
明日からじっくり見てみるのと
ケロ助は外した日立製デスビの中のバネ
交換してみようかなと(;￣ー￣A


こんだけ色々したけど
今日の成果はタンク漏れおさまったのと
オルタの取り付けをシンプルにしたくらい(T^T)


イベントまであと２週間
間に合うのか(ノ_＜。)

朝からホミちゃんのoil交換すませたら

まずはケロ助の点火時期を見ようと

調整しても何故か安定せず(。>д<)
デスビ引っこ抜いてみると歯車が…

左側がついてたやつ、右側が部品取りの…
部品取りのも痩せてるけど
それ以上にほっそり激痩せ歯車になってる(^o^;)

んで、さくさく部品取りのと組み換えて
調整してやったらいい感じに( v^-゜)♪

で、暫くケロ助でお散歩して

お次はぴょん吉のキャブ修理♪

今回はは闇雲にでなくNっころさんのアドバイス

ニードルの段差を均してみることに…
で、研磨すんだら慎重に組つけて早速ON！
見事にかかってなんやかや調整して

試運転しながらまた調整してφ(．．)
なんとなくいい感じになりました♪
Nっころさん、ありがとうございます(#^.^#)

で、バッチシってことで

工房定位置へ無事納まりました(*￣∇￣)ノ

と思ったけど
ケロ助がまた点火時期くるってる(/ー￣;)
デスビ新品はDENSOの出てるけど
今ついてるのは日立のやし
日立からDENSOへポン換えって出来るんかな(;￣ー￣A

今週は

仕事場近くにアストロさん開店して

のぞくつもりが手ぶらでは帰れず(;￣ー￣A
まぁいるもんですけどね♪

それからサンバー乗りの千石峡さんから

大きな葛が着弾して
ごそごそ中身をみてみると

スバル360の足周り部品(K153ｻﾝﾊﾞｰと共通)が
たくさん詰まってて感謝感激( ☆∀☆)

先日、ケロ助のブレーキ補修を見て
役立つならどうぞと
貴重なパーツ提供していただきました♪

千石峡さん 本当にありがとうございますm(__)m

丈夫な箱にしまい
お宝ストックパーツにしときます(*￣∇￣)ノ

で、今日は東京から

oku-S2000さんに
工房へお立ち寄りいただきました(#^.^#)

とまぁ動きはありますが
ぴょん吉の修理は同じことの繰り返し…

キャブがオーバーフローしたり
固定し直して溢れ止まってエンジンかけると
暫くは溜まりでアイドリングするも
ガソリンがキャブに送りこまれずエンスト
電磁ポンプはキャブに入ってるホース外してONにすると
しっかり送ってるのでフロートかニードルかと
何度も見直すもダメダメ(/ー￣;)

かなり迷走になってきたな(^o^;)

朝からぴょん吉のキャブ

フロート調整するも

オーバーフローはおさまったけど
ある程度エンジン回してたら
エンストするんでまだひっかかってるんかな(^o^;)

そればっかりに取りかかると
行き詰まるのでケロ助にゴミ積んで

クリーンセンターまで試走ヽ(*´▽)ノ♪
先日の修理でシューのｸﾘｱﾗﾝｽ調整もしてたんで

ブレーキまわりなんの問題もなく帰ってきて
よしよし(*´ー｀*)とはいかず

運転席の閉まりが悪くなったので
色々みたら歯車んとこくたくただったので
ワッシャーかまして

それなりに閉まりがいいドアに(*￣∇￣)ノ

ケロ助はこれでヨシ♪

あとはぴょん吉だねぇー(;￣ー￣A