橙蛙屋のブログ一覧

イベントや取材で
動きなさそうな雰囲気の
サンバーですが地道に…

エンジン周りの部品外して

カーボンこってりな

マフラーをBBQしたりΨ(￣∇￣)Ψ

亀裂補修跡があるoilタンクに
灯油溜めると漏れがあったので

スキー、スノボ用のプラ棒リペア使って

写真撮り忘れたけど
はんだコテでざっくり抉って
グラスファイバー二層プラリペアして

ばっちり漏れ止めして(#^.^#)

某ブログ繋がりの方から

インパネコンソールの蓋いただいて( 〃▽〃)

エンジン周りのカバー

色塗ってとなんやかやしてますが…

ついにサンバー再興資金も底を尽き
金策のため虎の子の

ストックしてあったハヤシの10ｲﾝﾁﾎｲﾙを
某オクに出品しよかうと周りに話してたら

旧軽香川組組長が
4Dポーターに入れたいので買いますとのお声が☆
どうせ手放すならお仲間のほうがよいということで

オクに出品するならのスタート価格で組長のもとへ
4.5j 5j 6.5jの６本まとめて引き取っていただき
ストックハヤシちゃんにさようなら(。´Д⊂)

でも、組長ならテラテラに磨いて
かっこよく履かせてくれるはずだから
楽しみもありあり(o^－^o)

そんな組長は

次に公道復帰を目論見作業中のミニキャブに

組合長から譲ってもらった
スキッパーのツインキャブを装着すべく
色々と楽しんでいる御様子で

こちらもさよならしたハヤシちゃんのぶんも
頑張ってサンバー再興を楽しむ決意
メラメラになりましたぁー(゜∇^d)!!

ここのところお騒がせしております
K153サンバー
フロントシリンダーのカップ問題ですが

昨夜、旧軽組合香川組組長より
ミニキャブリヤブレーキの
がシリンダーが3/4で

手持ちのカップキット測ると
いけるのではとの情報が(*^▽^*)

早速本日部品屋さんに聞いてみると
在庫ありとのことで即買い☆


内径OK

厚みもOK

組つけて

シリンダーに入れてもOK

ブーツは合わなかったので
傷や破れない着いてたのを被せてOK

これでなんとかなりそうです♪

しかもシリンダー１個につき
１カップなのに
４カップ入ってこのお値段( ゜o゜)

みなさん
情報やご心配、応援
ありがとうございましたΨ(￣∇￣)Ψ

まだまだヘルプ上げすること
あると思いますので
今後もよろしくお願いいたします
(*≧∀≦*)

昨日情報求めた
K153サンバーのフロントシリンダーですが…

ピストンのサイズ測ると19.05㎜
2.54㎜(１ｲﾝﾁ)÷４×３=19.05㎜
つまり3/4サイズのシリンダー(゜ロ゜;

K153サンバーでもスバル360でもR2でもなく

K151のくちびるサンバー(゜.゜)
セイケンクラシックにそのこと伝えると
もうその製品は在庫、製作予定なし(。>д<)

またまたブレーキでブレーキです（ ＴДＴ）
これから流用品ないか探さなきゃなんですが

カップの収まり径10㎜



収まり厚みが７㎜

どなたか情報あれば教えてくださいm(__)m

旧軽K153サンバー
昨日のブログにも書いたのですが
リヤシリンダーが
セイケンクラシックさんの仕様書は
リヤは5/8なのに11/16ついてました(゜ロ゜;

おそらくスバル360かR2のものかと…
とりあえず
カップキットの注文差し替えできるかのメール
とばしたのですが
フロントシリンダーも仕様書は
5/8だったのですが
合ってるか心配になってきた(。>д<)




どなたかこの写真を見て
リヤシリンダーも含めて
ピンとくるかたいたら情報ください(T_T)

今夜は工房へ
Ｎっころさんと組合長がおこしになり

ちゃぷちゃぷとトークしてたのですが…

自分が鳥居を外したあたりから

皆さん
やっちゃうか！モードになり

作業苦手な組合長もテキパキ動きだし

あれよあれよと荷台の固定ボルト外して

パッかぁーん！と荷台を担ぎ出し

あられもない姿になったサンバーちゃん(///∇///)

エンジンまわりの作業がしやすくなったので

Ｎっころさんにキャブを外していただき
そのままお持ち帰りして弄んでもらうことに(*^▽^*)

三人よれば文殊の知恵で

今日は作業がよく進みました(o^－^o)

しかし

ライト外すと
車って怖いですよね(((((゜゜;)