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橙蛙屋のブログ一覧

2014年09月13日

やるぞぉーΨ(￣∇￣)Ψ

ぴょん吉の焼き付き
修理開始です(*￣∇￣)ノ

まずは水抜いて

倉敷のAAエンジンにくわしい方に相談して
焼き付きの原因を予想してもらうと
①ヒーターコックを閉めての高速走行
②キャブのマニ～サーモの水路つまり
ではないかとのことで
ヒーターコックを全開にして
まずはサーモ下の水路分岐をはずすと…

穴がなくなってる(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

続いてキャブマニは…

なんぢゃコラァーーー(￣□￣;)!!

驚きの動脈瘤を
せっせと洗ってトンネル貫通ヾ(*T▽T*)

ここが流れないと
二番シリンダーが焼きつくとのことで
見事に実践してしまいましたが
AAエンジン乗りのかたは
これを参考に気をつけてくださいo(T□T)o

水路を確保したら
シリンダー外しぃ～((o(￣ー￣)o))

カヂッてますねぇー(T0T)
ピストンも…

教科書に載るほどの典型的な焼き付き具合Σ(ノд<)

予備エンジンあってよかったと

サクサク組つけて

ヘッド載せるとこまでしたけど
今日届くと思ってた排気側のガスケット届かず
とりま今日の作業は終了(*^▽^*)

届きしだい組んでエンジンに火入れですね☆

そうそう
坊主頭の方は車の修理するときは

頭上注意しましょう（ＴДＴ）

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