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2011年05月15日 イイね!

アラゴスタ減衰力のセッティング。



いつもの峠道の早朝。
アラゴスタのセッティング出しです。

F:最固(1) R:最固(1)
 
 固い。背中の皮がムケそうです。
 荒れた峠道ではハネが多く、振動でシートから体がズレます。
 ノーマルシートでは無理ですな。
 
 
 5分で断念。

F:中間(10) R:中間(10)
 この位置で2000km慣らし済み。
 法定速度+アルファで流すには実にイイカンジ。 
 但しコーナー立ち上がりのアクセルON時、車体のロールが増える感覚アリ。
 踏めないことはないが、気合いを入れるには少々不安。
 
 乗り心地はやや固め。同乗者が快適なのはこのあたりが限界か。

F:7 R:7
 気合いを入れて流すにはイイカンジ。
 但しコーナリング中に適当にアクセルを踏んだら、フロントがインに切り込むというか、リアがアウト側に膨らむというか、そーいった感覚アリ。でも唐突ではない。
 ハードブレーキ時の挙動は安定。
 
 乗り心地は固いが一人ならば無問題。
--------------------------------------------------------------------
と、一般車両が増えてきたので今日はここまでとし、追い込みはまた後日に。

アラゴスタの減衰力調整はカンタンなので助かります。
今迄とは違った形でクルマを楽しめます(^^

Posted at 2011/05/15 18:50:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 足回り | クルマ

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