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2011年12月03日

AVOのAT強化バルブボディを付けました

AVOのAT強化バルブボディを付けました






AVOさんに行って、インプレッサマガジンの

49号に載っていたAT強化バルブボディを

取り付けしてきました。


効果は想像以上で、シフト時のタイムラグ

が殆ど気にならなくなりました。


下手なマニュアルベースのセミオートマより

良いかも知れません(^^;
ブログ一覧 | 駆動系 | 日記
Posted at 2011/12/03 17:51:17

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この記事へのコメント

2011年12月3日 18:33
☆こんばんは~

 御購入おめでとうございます!

 私も下り坂などでのシフトダウン時の

 タイムラグが気になっています。

 またまた欲しいものを見つけてしまった...。
コメントへの返答
2011年12月3日 19:17
こんばんは~

ありがとうございます。

今月、ボーナスが出るだろうと思い、前から興味が買ってしまいました。
# これでボーナスが出なかったら、どうしよう(^^;

タイムラグは半分以下になりますよ~♪

自分へのクリスマスプレゼントにどうでしょう(^o^)

2011年12月4日 2:18
こんばんは。

改めて初めまして。

本日はお世話になりました。

誠に勝手ながら、後程フォトギャラでユニット交換を赤裸々にうpさせて頂きます。<m(__)m>

また機会がありましたら宜しくお願いします。
コメントへの返答
2011年12月4日 2:27
こんばんは~

こちらこそ、お世話になりました。

フォトギャラ楽しみにしています(^o^)/
2011年12月5日 7:59
これでタービン交換等大幅パワーアップの準備は完了ですかね~?

タイムラグが少なくなると運転するのが一層楽しくなりそうですね。

やっぱりATの滑り感も少なくなりますか?
コメントへの返答
2011年12月5日 11:41
一応350馬力までミッションは大丈夫だそうです(^o^)

タービン交換までは、まだまだですね。吸排気系でやり残している事も多いですし(^^;)

トルコンのATとは思えない程、滑り感は少なくなります。流石にMTまでのダイレクト感は無いですが…。

あと、エンブレは結構使えるようになりましたよ(^o^)

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何シテル?   01/30 17:45
最近ニートになってしまいました...(涙) いつまで保有できるか心配ですが、頑張ってみます。

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