初日オーバーヒートのブログ一覧

またもスロットルインジケーターネタで恐縮です。
筐体および駆動装置は出来たものの、残課題も山積。
(-_-;)

まず、ダ○ソー製キッチンスケールを流用した筐体を、いかにダイ○ーぽくないように見せるか？
全体をパテで整形して塗装するか、本革を巻くか。

次に車体への固定。
我流ＥＧＲ対応型温度計は、当初は両面テープのみだったため何度も脱落。
やはり車体側を無加工で取り付けるのは無理か？

そして一番の課題はアクセルペダル部分とのワイヤー連結。
アウターケーブル、インナーワイヤーともなかなか固定しづらいと思われます。
アクセル全開で１０ｍｍ強ワイヤーが押し込まれる位置を探し、そこにきちんと固定しないとなりません。

苦労は尽きませんが、こういう悩みながらの道程が実は一番楽しいかも知れませんね。
(^_^;)



※タイトル：高村光太郎

昨日のブログの続き。
当初仕様との比較です。

◎メーター駆動は機械式
機械式と言えば機械式ですが、単にアクセル踏度をワイヤー直結で拾おうとしてるだけ。
ただアクセルの移動量って意外に少ないため、歯車を使って移動量を増幅してます。

◎形状はタコメーター型
これは一応その通りとしました。
本来はタコメーターの写真を撮って、それを加工しようと思ってましたが、よく見ると本物って０～１の間隔が狭いんですよね。
よって１目盛り２２．５°で１０段階表示としました。
もっとも、私は家では仕事をしない主義(笑)のため、家庭用ＰＣにはＭＳオフィスは入れていません。
よってフリーソフト(Open Office)で表示板を作成。

◎筐体、カバーなどは極力廃物利用
そう思ってましたが、筐体はキッチンスケール、ワイヤーは自転車用。
なかなか苦労しました。
(-_-;)

◎設置場所はＡピラーがベスト
筐体をＡピラーの曲面に合わせてパテ盛り。
貼付けは原則通り車体側無加工にし、両面テープのみの予定。

◎メーター内照明も可能な範囲で
これは断念。
我流ＥＧＲ温度差同様に、後付けのランプでもよいかなと。

◎メーターリングや本革などで高級感演出
これまた未実施。
うまくいく気がしてません。
(-_-;)

いつもは「やっつけ」で、いきなり取り掛かることが多いのですが、今回は珍しく紙にいろいろと構想(妄想)を書いてました。
苦労した割には、貧乏くさいだけのパーツかも知れません
ま、実用性よりも雰囲気、ということで…
いや、雰囲気もないかな？
じゃ、自己満足ということで…
(^_^;)



※タイトル：見掛け倒し

スロットルインジケーターについての覚書です。
覚書ってみん友てぇかむさんみたい(笑)
あくまでも構想(妄想)段階のものですので、完成形とは一致しない部分もあります。

以下、当初の仕様として…
◎メーター駆動は機械式
　(電気信号で表示するのは早々に断念)

◎形状はタコメーター型(バー表示も検討したが)
　ペダルの直線移動量を歯車などで
　円運動に変換して表示

◎筐体、カバーなどは極力廃物利用

◎設置場所はＡピラーがベスト

◎メーター内照明も可能な範囲で(所謂全天候化)
　但し電池交換などの整備性が課題

◎メーターリングや本革などを使って
　出来るだけ貧乏臭を消したい(笑)


…で、一応完成しました。
エラそうに仕様を謳いましたが、整備手帳に上げてるものは大分違います。

でもまさしく「想像力と数百円」！
お時間がおありの方はご笑覧下さい。
(^_^;)



※タイトル：新潮文庫の過去のキャッチコピー

ダイ○ー製品って好きか嫌いか、と聞かれたら好きです。
正直なところ値段相応のものも沢山ありますので、「安物買いの云々」みたいな面も確かにあります。
それでも缶コーヒーよりも安い値段で買えちゃうので、結局ダメ元で買ってしまいますね。

買ってきたマイナスドライバーの先端をぶった切ってヤスリで研ぎ、ホットカッターの刃先にしたり、調味料入れに溶剤や塗料を入れたり。
こういう使い捨て感覚はダ○ソー製品だから出来ること。

店内をウロウロしていると、いろんな妄想が巻き起こり私を誘惑します。
先日のブログで上げたアクセルインジケーターも、○イソー製品＋廃物リユースで超安価に作っちゃおうかと更なる妄想中…
またも貧乏パーツが増えるかも。
(^_^;)



※タイトル：井上陽水

昨日に続き、別の妄想の覚書のようなものを書いときます。

エアクリボックス内にはほとんどオイル汚れはありませんが、エレメントのブローバイが当たる部分には結構強烈なスラッジが溜まっています。
このブローバイガスを正規ルートではなく、別ルートから還流させようか、という妄想です。

以前ヘッドカバーのオイルフィラーキャップがなくなったまま走ってた、ということがありました。
我がビートくんは、このオイルフィラーキャップの真上に吸気ダクトを持っています。
よってこのキャップの部分にパイプを付ければ、ブローバイガスを比較的簡単に吸気することが出来そうです。
純正のホースよりもΦが大きい分、より十分なブローバイの還流が出来るかも。

…と思っては見たものの、クランクケース内の圧が下がり過ぎるかもとか、エアクリより上流に還流させることのメリットが不明なため、妄想だけに留めておきます。
だったら書くなよ、って感じですね。
(^_^;)



※タイトル：実行しないことの代名詞