初日オーバーヒートのブログ一覧

小学生の頃、この雑誌を何度か買ったことがあります。
決して電子工作のためではなく、ＢＣＬ関連の記事が読みたかったからです。
私は超文系ですが、簡単に作れるならちょっとした電子部品を作ってみたいな、という妄想も起きてきてます。

その一つがアクセルインジケーター。
スロットルセンサーのデータを拾う、なんて難しいことは私には出来ません。
単純にボリュームスイッチなどでスロットル開度を測り、それを０～１００でデジタル表示出来たら面白そう。
以前イニＤで「アクセル開度を１０段階でコントロールする」ってのがあったと思いますが、その可視化装置です。

…でもこの辺りは本当に妄想ですね。
たぶんやり(やれ)ませんや。
てぇかむさん、このネタいかがでしょう？(笑)



※タイトル：「初ラ」のライバル誌

軽い、小さい、パワーがない、このことがいい方向に作用しているのがビートです。
負け惜しみのようですが、元よりパワーなど求めていません。
高回転まで気持ちよく吹け上げればそれで十分です。

ところで吸気温を加熱することにより、パワーと引換えに燃費を向上させる取組みを行って早１年以上。
みん友てぇかむさんも吸気加熱装置を付けられましたので、私ももう一段階吸気温を上げる取組みを行いましょうかと。

でもエキパイカバーに穴を開けずに、つまり不可逆的な加工をせずに今以上の熱気を取り出すのは難しいですね。
今使っているダクトは７５ｍｍΦのアルミダクトですが、５０ｍｍΦくらいのがあれば、この狭いエンジンルームでももう少し自由に引き回せるかも知れません。

今以上に進展(退化？)するかどうかは分かりませんが、妄想している時間が一番楽しかったりしますね。
しつこいようですが、この装置は我流ＥＧＲ(Emitted Glow Recirculation＝廃熱再循環)と呼んでます。
(^_^;)



※タイトル：あくまでも素人療治です

直近のリアスクリーンの自家製張替えから、既に２年近く経ちました。
０．５ｍｍ厚のテーブルクロス用ビニールを、強力接着剤で貼り付けただけ。
一部剥がれは何度も起こしてますが、その都度姑息に対応して来ました。

ただ流石に２年も経つと、ビニール自体の劣化も進んだようです。
なので暖かくなる頃には張り直そうかと。
今のように接着剤ではなく、シフトノブ補修で身に付けた(笑)レザークラフト技術でやり直そうと妄想中。

基本不可逆的な加工はしたくありませんので、最低限の穴開けで済ますように頑張ってみます。
もっとも、リアスクリーンが必要なのは通勤と大雨の時だけ。
それ以外は常にオープンでした～
ヽ(^。^)ノ



※タイトル：Hey!Say!JUMP

今年は妄想が尽きないので、結果として沢山のブログを上げてますねぇ。
今日は今後も実行しないであろう妄想を書きます。
それはナンバープレート。

みんカラ活動を開始後からナンバーを変えようかと思っていました。
番号は「８２－００」。

…「ハツオー」です(笑)


今のナンバーは購入時のもので何の語呂もないのですが、わざわざ登録変更するのも面倒だしなと。
多分今後もやりません。
(^_^;)

♪君のナンバープレート
　８２００
　(eight two o o)
　Hello, Darling!



※タイトル：フィンガー５

今年に入ってからの整備手帳には、すべて「純正」の枕詞がついてます。
中には無理矢理感たっぷりのエセ純正もありますが。
(^^ゞ

実はこの後も、「純正」を冠したいじりをもう２～３やる予定。
もっとも、あるものをオクで落札出来るかどうか次第です。
ただあまり程度がよくないものですので、かなりケチった額でしか入札してません。
落札、無理かな？

また将来的には、やはり純正ウーファーも欲しいかなと。
同音域のスピーカーを増やすってことは効果としてはマイナス面が大きいですが、ウーファーならいいでしょ。
もっとも、今の時点で１２スピーカーと、４つも余計に付けてます。
十分、マイナスでした。
(^_^;)



※タイトル：広瀬正