初日オーバーヒートのブログ一覧

私の失敗修理のＥＣＵはてぇかむさんに直してもらってるところですが、自分でも出来ることをやりました。
ＥＣＵ強制冷却装置です。

コンデンサを買いに電気街に行ったついでに見付けた、380円のＰＣファンを使って換気を行います。

あの密閉空間ではゲタを履かそうが断熱材で包もうが、最高温になる時間を多少遅らす効果はあっても、一定時間経つと意味がないと思います。
やはり外気(？)導入しかなかろうと。

当初はＥＣＵ近辺のカーペットや、ドキュメントボックスに穴を開けるのは主義に反するので、効率は落ちますがパイプを使おうと思ってました。
私の背中の冷却管は「ザクのパイプ」ですので、これは「グフのパイプ」と命名するつもりでした(笑)



※タイトル：ランバ＝ラル

いつものことですが、独善的自己満足のいじりをやっちゃいました。
ＥＣＵの冷却を目的としたものですが、効果は今イチっぽいです。
(^_^;)

しかも外気を送り込むことによってホコリなども入るようになってしまったので、換気効率も含めて今後もう少し研究します。

それにしても、不可逆的加工をしないことを旨として来ましたが、今回はその禁を破ってしまいました…
orz



※タイトル：森高千里

タイトルはシュールなイカしたバンド「たま」の曲です。

♪口ごもるニュースの後で
　ブラジルの朝ですって
　喋り出すセキセイインコは
　この部屋のたった一つの
　機械のようです

…記憶の無駄遣いをしている、とよく家内に呆れられます(笑)


で本題です。
我流ＥＧＲ対応型温度計、通称「エアコンのリモコン」(笑)ですが、温度センサーの１つをＥＣＵ筐体の温度測定用に回しました。
タイトル写真の左上がその温度です。

ちなみに３０kmほど走ったところ、最高で外気温＋２５℃くらい。
意外に上がらんもんでした。

…って、高温を期待してたみたい。
(^^ゞ


今後は強制冷却も考えてますが、先ずは現状認識ということで。
お粗末！
orz



※タイトル：滝本晃司

不可逆的な加工をしないことが私のいじりの信条ですが、今悩んでいます。
ＥＣＵの強制冷却についてです。

まだアタマの中の設計図(妄想図)しかありませんが、やはりパネルを削るとかカーペットを切るとかしないと無理かなと。
冷却用のダクトを通すには、あまりにもスペースがありません。
いろんなパターンを考えていますが、やはり元に戻せない加工をやらざるを得ないかなと。

ひとまずＥＣＵ近辺に温度計センサーを仕込んでみて、一体どれくらいの温度になるのかの確認からやってみようと思います。


大胆な加工を、為すべきか為さざるべきか。
That is the question.
(^_^;)



※タイトル：ハムレット

私はみんカラ徘徊で、いじりネタを集めることはまずありません。
生意気言ってすいません。
orz

一応私は純正志向(のつもり)なので、スカイサウンド修理とかＥＣＵ分解とか、肝心なこと以外は思い付きでいじっちゃいます。
(^^ゞ

と言いながら、昨日やったいじりは、実はヒントがありました。
みんカラ徘徊ではなく、みん友てぇかむさんからの閃きです。

先日てぇかむさんのところにお邪魔した際、固定はされてませんでしたが、幌前端を上げて走られてました。
その時は気にしてませんでしたが、先週通勤で試してみると「涼し～い！」

ということで、またまたてぇかむさん、有難うございました。
orz

なお、今日の１人ドライブ中に１０kmくらい使ってみましたが、ホントにオープン貫徹の信念が揺らぎます。
(-_-;)



※タイトル：小林秀雄