初日オーバーヒートのブログ一覧

今日のブログは過去最長です。(^^ゞ


ビートくんのオイルがどこへ行ったか？という独り言です。
答えは簡単。
燃えてるんです。(^_^;)


では、どのように燃えてるのかいろいろ考えてみました。

６月頃までは１００ｋｍで１００ｃｃくらい減っていましたが、その後大分治まっています。
写真のシュアラスター添加剤をガンガン投入した効果かと思っていましたが、実はやっぱり違うような気がしています。
もう白煙が出ないなと思っていたのに、盆休みの最中に久しぶりに盛大な「煙幕」を見てしまいました。


そこでいろいろと考えたのですが、これまで白煙を噴いたのはまず間違いなく下り坂の直後の再加速です。

スロットルは開けていないのにエンブレによってインマニの負圧が高まっているので、インテークバルブガイドからオイルが吸いだされている、ということではないでしょうか？
要するにオイル下がりです。

通常のオイル下がりはアイドリング後に起きるようなことを聞きますが、思い出す限りは下り坂後に一旦停止→再加速でしか白煙を見ていません。
勿論山道を走る際もエンジンブレーキは多用しますが、これは連続して走行しているので目に見えるほどの白煙になっていないだけでしょう。

さらに考えてみると、６月前後と７月以降では１人ドライブの道も大きく変わりました。
６月まではアップダウンのある峠道を主体に、７月以降は勾配の緩やかな地方主要道をメインに走っていますので、オイル消費が治まってたのは単に走り方の違いだったような気がしています。

ということで、近い将来タイベルを交換する際、併せてバルブガイドやオイルシールも交換してもらいましょうか…
タイベル交換自体を家内に(怖くて)言えていないのに、ますます言いにくくなりました。(>_<)



♪　Where have all the oils gone, long time passing?
　　Where have all the oils gone, long time ago?
　　Where have all the oils gone?
　　Gone for burning away, everyone.
　　Oh, when will they ever learn?
　　Oh, when will they ever learn?



※タイトル：ザ・ブラザース・フォア