初日オーバーヒートのブログ一覧

先週悪戦苦闘したスカイサウンド対策ですが、結局１６ピンの電源取出しコネクタをネットで買っちゃいました。
本来の目的である電源分配用ではなく、単なる延長コネクタとして、です。
まだ手元に届いていませんが、これがあれば通電した状態で動作確認出来ますね。

まだまだ道半ばですが、何とかしてカセットアダプタを通して音楽を鳴らせるように挑戦し続けます。


苦闘する私のアタマの中にはナレーションが流れてます。
～それでも、諦めなかった。
　諦めたくなかった。
　きっと、このアダプタを使ってみせるぞ。
　新スカイサウンドを、見返してやるぞ。
　暗闇の中を、手探りで、進み続けた。
　みんなの気持ちが、一つになった。

みたいな(笑)



※タイトル：田口トモロヲのナレーション

この前の日曜にやった旧型スカイサウンド関連のいじりで苦労した点を上げます。


①コンポ背面のカプラーの付け外し
前回の修理時に分かっていたことなのですが、コード長に余裕がないため、本当に苦労します。
純正対応の延長コード、オート○ックスにもイエロー○ットにも置いてません。
カタログには残っているみたいですし、Ｄに頼めば手に入るでしょうが、そう何度も脱着することもなかろうと放置のまま。
ところが、今回だけで５回以上付けたり外したりしたので手が傷だらけ…


②ビスなめ
カセットユニットを固定しているビス、１本だけナメてしまいました。
他のビスに比べても、そのビスだけ＋のホリが浅いように思います。
仕方ないので、マイナスドライバーが使えるくらいの溝をヤスリで削りました…


③構造不明
何よりも一番の問題は、電気回路としての構造が全くわからないこと。
メカニカルの部分は、ほんの少しだけですが想像出来ます。
この歯車が回ればローディングされるんだとか。
ところが基板上にあるいくつかのスイッチ、これが押されるとどういう処理がされるかが、私レベルではほとんど分かりません…
せめて延長コードがあれば、電源を入れた状態でいろいろ動かせるのに…


ところで分かる方がいれば教えて下さい。
ブログの写真はカセットユニットの蓋を開けた瞬間のものです。
既にプーリー駆動用の黒いゴムがたるんでいます…
このゴムがどのようにメカ部に掛かっていたかが分からなくなってしまいました…
恥ずかしながら、元の状態にさえ戻せません。
ご存知の方がいたら教えて下さい。
orz



今回は弱気に挫折の予感。(~_~;)



※タイトル：タワーレコードのうたい文句

オイル交換した後はいつも思いますが、エンジン音が変わりますね～
冷間始動時のガサついた感じが、少しマイルドになります。
メーカーの交換推奨距離よりもよほど短いサイクルで交換してますが、それでも劣化が進んでるんですね。
見た目も当然黒っぽくなりますしね。

ところで、今回純正オイルがＳＭからＳＮにグレードアップしました。
ホームセンターでの値段も１．４倍になってしまいましたが、純正オイラー(笑)の私としては純正の性能アップは喜ばしいことです。

純正バンザイ！(^^♪



※タイトル：「博士の愛した数式」より

古くて新しきは私のケータイ。(^^ゞ
…艶っぽい話でなくすいませんが、私のブログタイトルはいつもこんなもんです。


私の携帯電話、３年落ちの古い機種ですが新品になりました。
カメラ機能が壊れて以降、ブログの写真は使いまわしでしたが何とか復活です。
いっそ機種変でスマホに換えちゃおうかとよっぽど思いましたが、メールとｉモードがあれば十分かなと…

今回は「安心保証サービス」で、使ってた機種の新品に戻しました。
やはり在庫も少なかったようで、ボディの色も残っていた黒のみ。
しかも、そのサービスで月額４００円ほどを３年弱も払い続けていたことを考えると、むしろ損した気分です…(-.-)

ま、何はともあれこれでまたビートくんの写真が気軽に写せるようになりました。
(^^♪



※タイトル：俗諺

最近燃費が悪くなってます。
ここ数回の給油で、通算燃費がとうとうリッター１７ｋｍを切りました。
ほぼ毎週給油していますので通勤と１人ドライブの割合で、大体の燃費が分かるつもりでしたが最近は明らかにその予想を下回っています。

考えてみると、燃費がよくなり始めたのは今年の４月頃から。
悪くなり始めたのは１０月末から。
もしかして気温のせい？


わがビートくん、エアコンが壊れているため、夏でも燃費は落ちません。
（Ａ／Ｃベルトも外しちゃってます）
確かに寒いとヒーターはＯＮにしますが、そんなに燃費に影響するとは思えませんが…

むしろ気温が低い方が空気の密度が高い分、燃焼効率も上がって燃費が向上するような気もするのですが。
ヒーター以外の原因が別に存在するのでしょうか…(-_-)



※タイトル：たま