初日オーバーヒートのブログ一覧

思い付きで作ったルーフベンチレータですが、これは便利なだけに悩ましいです。
「通勤と大雨以外はオープン！」を信条として来ましたが、その「鉄の信念」が揺らぎそうです。

オープンカーはハコ車に比べるとよほど風を巻き込みますが、このベンチレータ使用時はこれまでと比較になりません。
走行時の風量はまさしくカート。
Ｃｄ値は悪化しますが、よほどの高速走行でもしない限り、燃費への影響は軽微でしょう。

そうそう、先週日曜日はＭＲ－Ｓとコペンと、ともにオープン状態ですれ違いました。
ルーフベンチレータを使ってなくてよかった～
(^^ゞ

とりあえず通勤時限定装置のつもりですので、ドライブ時はオープン貫徹を目指しますが、あまりにも陽射しがキツい時はよろめくかも知れません。
(^_^;)

なおＥＣＵの強制冷却は、先ほどもホームセンターで妄想してましたが、妙案は浮かびません…



※タイトル：三島由紀夫

タイトルはシュールなイカしたバンド「たま」の曲です。

♪口ごもるニュースの後で
　ブラジルの朝ですって
　喋り出すセキセイインコは
　この部屋のたった一つの
　機械のようです

…記憶の無駄遣いをしている、とよく家内に呆れられます(笑)


で本題です。
我流ＥＧＲ対応型温度計、通称「エアコンのリモコン」(笑)ですが、温度センサーの１つをＥＣＵ筐体の温度測定用に回しました。
タイトル写真の左上がその温度です。

ちなみに３０kmほど走ったところ、最高で外気温＋２５℃くらい。
意外に上がらんもんでした。

…って、高温を期待してたみたい。
(^^ゞ


今後は強制冷却も考えてますが、先ずは現状認識ということで。
お粗末！
orz



※タイトル：滝本晃司

不可逆的な加工をしないことが私のいじりの信条ですが、今悩んでいます。
ＥＣＵの強制冷却についてです。

まだアタマの中の設計図(妄想図)しかありませんが、やはりパネルを削るとかカーペットを切るとかしないと無理かなと。
冷却用のダクトを通すには、あまりにもスペースがありません。
いろんなパターンを考えていますが、やはり元に戻せない加工をやらざるを得ないかなと。

ひとまずＥＣＵ近辺に温度計センサーを仕込んでみて、一体どれくらいの温度になるのかの確認からやってみようと思います。


大胆な加工を、為すべきか為さざるべきか。
That is the question.
(^_^;)



※タイトル：ハムレット

私もビートファンブック、買わせていただきました。
写真は早々に送ってたのですが、車内のみの写真だったため掲載される自信がなく事前予約は行わず。
みん友ないとさんにお聞きしたら「載ってます」とのことだったので、改めてAmazonで注文しまして昨日到着。

それにしても、ないとさんには事前にうかがってましたが写真、小さいですね…
orz

…いやいや、載せて頂いたのですから文句を言うのはバチが当たりますね。
エンスーカーガイドさん、有難うございました。
_(._.)_

閲覧用と保存用と贈答用と車載用と４冊買います！

…すいません、ウソです…



※タイトル：大瀧詠一

今回のタイトルは、以前のブログに使ったことがありますので、「平成レコーディング」版とさせていただきました。
かなり無理矢理ですが。
(^^ゞ


♪駆け抜ける
　ゼブラのストライプ

自家塗装の粗いゼブラシートの我がビートくんに、この歌詞はピッタリだと思ってます。

…思ってはいますが、それにしても暑いです。
(-_-;)

たまに、運転中に熱中症になるのではないかと心配になります。
だったら、屋根を閉めたらマシなんでしょうけどね。
でも通勤と大雨以外は相変わらずオープンです。

あ、通勤は自家製ルーフベンチレータを使ってま～す。
ヽ(^。^)ノ



※タイトル：PRINCESS PRINCESS