ここ1ヶ月くらいで車高調とホイールを導入しました(・∀・)
こんなに早くやる予定じゃなかったんですがやっぱ我慢できないですね(･･;)
今後は控えなくては･･･。
7/16
車高調取付。ラルグスSpecS FR4用
FR4用!?!?自分FR5ですけど？
いやいや間違えて買ったわけではありませんよ。
他の候補のブリッツだと1.5ヶ月ほど納期がかかると言われ、ラルグスなら即納。
元々下げ幅の違いも気になってたし、FR5に取り付けてる方もいたのでラルグスを選択しました>_<
前車のフィットとヴェゼルも車高調はつけてましたが取付は店任せでした。
今回は自分のスキルアップも兼ねて自分で取付に挑戦！！
当日朝は8時くらいから開始。
やばいくらい暑くて気持ち悪くなり何度も休憩を挟んで、結局19時とかまでかかりました(T_T)
まぁ色々調べながらだったし、次あるならもっと早いかな。
取付方法はいろんな方が書いているので割愛。
自分の問題点は
○油圧ジャッキ初購入で、サイド用のアタッチメントつけたままフロント上げてしまったためサブフレーム？のジャッキポイント潰してしまった(T_T)
○インパクト持ってないため下側のショックボルトがなかなか外れない。リアはつけるのも一苦労。
ジャッキポイントは完全に自分のミスですね。油圧ジャッキってサイドの時以外は何もつけなくていいのかな？塗装剥がれそう･･･。
後、リアは両輪一緒に上げるとウマかけられる高さにならなかったので、サイドから片方ずつ上げました。
ボルトは手締めがキツイ。取付のトルクレンチはしょうがないとして、取外しと途中までの締め込みはインパクト欲しい！！
フロントのボルトは22ミリのナットのかかりが浅くてナメりそうで怖い。
ソケットのせいかと思って途中でディープソケット買いに行ったけど変わらなかった(^^;;
リアは位置が悪くて全然力が入らない。リフトで上げれば問題ないんだろうけど、ジャッキアップで寝転がりながらはかなりキツイ。
ほぼほぼこの2点に時間を取られた感じだと思います。
作業内容的にはそこまで難しくない気がしました(°▽°)脱臼だけは怖くて慎重にやりましたけどね(^^;
あ〜、でも車高調のセッティングでプリロードゼロってのがいまいちよくわからなかったかな。
とりあえず説明書通りセッティングしてます。(後日整備士の友人に聞いてみたところ問題はなさそう)
※リアの減衰調節ケーブルは後日3列目シートを取り外して鉄板外して穴あけして取り付けました。
そんなこんなで取付完了して車高が
↓↓↓↓
ノーマル時
フロント680
リア690
車高調導入2週間後
フロント右635(-45)
フロント左635(-45)
リア右634(-56)
リア左632(-58)
リア全下げにしてフロントをそれに合わせる形でセッティングしました。まぁまぁうまくいったかな。
ケツ下がりになったから少しリアを上げようかと思っていたんですが、車体の水平はフェンダーアーチではなくサイドやジャッキアップポイントで見るらしい。
サイドのジャッキポイントで計測した結果、むしろ1cmくらい前下がりだったのでこのまま行くことにして2週間後にアライメントとりました。
結構狂ってましたね(笑
8/7ホイール交換
車高下げるとやっぱりホイール変えたくなるのが人間ってもんだ！！
18インチか19インチで候補が
・グノーシス GS5
・CR2P
・T7R 2P
・ジースト ST1
なんか全部ワークですが別にこだわりではなくデザインと自分のジェイドに対するイメージで決めました。
新品はやっぱ高いのでとりあえずオークションや中古サイトを探していたら山梨のアップガレージで発見！
まずは見に行こうと下道2.5時間くらいかけて行きました。
見た目は一本ガリ傷あるけど後はなかなか綺麗。色も第一候補のシルバー^_^
セミコンケーブだけど中古で100%理想のものは出ないでしょう。
とりあえず試着してみようと店員さんにお願いしたところまさかの展開が！！！
「一番低いところが9cmないのでピットに入れられません･･･」
Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ！？！？！？
そんなバカな！
とりあえず店員さんと一緒に車に行って9cmの棒を車体の下に入れると･･･マフラーの中間があたってるぅぅぅぅー_:(´ཀ`」 ∠):
車高上げる以外試着する方法ないと言われ、それ以上何か言ってもただの迷惑な客なので試着は諦めました。
(自分みたいにピットに入れない人って多いのか聞いて見たら、今日3人目だそうです。ちなみに開店30分くらいです(･･;))
その場で車高上げて長距離走るのも嫌だったし、1週間後にまた来るのも･･･と思い勢いで購入ぅー！！
計算上問題なく入るし、車高下げてあるから更によゆうはあるはずと判断。
保証が1週間ということで帰って19時前からタイヤ交換。案の定終わる頃には真っ暗でした。
重さも測ってみた！
純正
CR2P
ほぼ一緒！むしろg単位ならちょっとだけ軽い？誤差の範囲か。燃費への影響はなさそうでちょっと嬉しい誤算です。
はみ出しは予想通りナシ！！むしろフロントでさえ後10mmはいけそう。
試乗もしましたがフェンダーに当たることもなし。
ただ、後々リアはワイトレ入れたいのでツメ折りはしたい。
今ヤフオクのベンディングツールのレンタルって無いのかな？昔はあったんだけどなぁ･･･。^_^
しかし前日アライメント取ったけどまたセンターズレた(°_°)まぁ走り自体に違和感はないけど･･･、気持ち悪いなぁ。
まぁ、車高もディーラー入れる仕様にしたいのでもう少し上げなきゃだからまたアライメントもとり直しましょうかね！！
1週間ほど通勤に使いましたが駐車場の砂利のせいか2本のリムに凹みが･･･(T_T)タイヤ薄いのもやっぱりちょっと怖いですね。
次にホイール買い換えるなら18インチかな？バランスが良さそう。
でも見た目は19インチカッコいい♪(´ε｀ )
こんな感じで進化したかなとｖ（＾＿＾ｖ）♪
外装もまだまだやりたいこと多いですが、次はオーディオを少し良くしたい^ ^
カロのD7400のアンプ入手したので色々調べて取り付けてみようと思います(・∀・)
おわり
