a lieのブログ一覧

天気だの他の遊びだのなんやかんやでバイクに乗れない日が続き、3週間が経過しました。ようやくバイクに乗れそうなので、イグニッションON！

無 反 応

メーターに通電もしません。ポジション球すら点きません。AZのリチウムバッテリーはそれ自体に電圧チェックボタンがありますので押してみると「LOW」3段階で最低レベルです。バッ直でスマホ充電用のUSBコネクタを設置してあるので、とりあえずiPhone5sをつないでみましたが、充電開始されません。「リチウムバッテリーは放置すると”寝て”しまう」と聞いていましたが、これ程とは・・・”起こす”ために負荷をかけようにも、R1200Sのコンピュータは「電圧低くて話にならん」と通電してくれません。こりゃ困った。

充電器につないでみたりしてたら、イグニッションONでメーターに通電。ロービームはエンジンが始動しないと点灯しないのでハイビームにして、グリップヒーターもON。これで負荷をかけられているはずので2～3分放置してみましたがスターターを動かす力は無い。

こりゃ鉛バッテリーに乗せ替えかな？といったん配線をはずすも、「それをすてるなんてとんでもない」とまたつなぎ直す。ついでにセルボタンをポチ。カシュカシュカシュボウンとエンジン始動。1分ほどアイドリングしてからキーOFFでエンジン停止。

もうすっかり”目覚めた”のか、それ以降はギュルバババ！とエンジンがかかるようになりました。妙にいい感じのフィーリングも同じ状態。眠ったんじゃなくてもしかしてバッテリー死んだんじゃ？という心配は無用のようでした。


今回の教訓：3週間はあけすぎ。確かにリチウムバッテリ面倒かも。