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納車から210日で7,000km突破。
平均速度は33.3km/Day。

6,000km突破から14日。
区間平均速度は71.43km/Day。


47km/Day（0→1,000km）
47km/Day（1,000→2,000km）
33km/Day（2,000→3,000km）
24km/Day（3,000→4,000km）
30km/Day（4,000→5,000km）
20km/Day（5,000→6,000km）
71km/Day（6,000→7,000km）

平均速度がまたUP。

会社の同僚と半年に一回、車ツーリングに出かけます。

今回の行き先はビーナスライン。
ルートはどうする？
R299をひたすら走れば着く。

ということで金曜夜22:00出発。
朝方、麓の温泉の駐車場で仮眠。

ビーナスラインを上り、霧の駅で休憩、美ヶ原に到着。
気温は15℃を下回っていて強風。
なのにメッシュのハーフパンツと速乾Tシャツといういでたち。
とんでもなく寒かったですｗ

帰路は遠回り。新潟から福島へ。
喜多方ラーメン食べて帰りました。

土曜日23:50帰宅。

往路420km
復路743km

納車から195日で6,000km突破。
平均速度は30.77km/Day。

5,000km突破から49日。
区間平均速度は20.41km/Day。


47km/Day（0→1,000km）
47km/Day（1,000→2,000km）
33km/Day（2,000→3,000km）
24km/Day（3,000→4,000km）
30km/Day（4,000→5,000km）
20km/Day（5,000→6,000km）

平均速度が大きくダウン。

GoGoGoGo！
てな感じで5555kmでした。

納車から173日目。

６ヶ月点検行ってきました。
パックDEメンテに加入したので、当日の支払いはゼロ。

・エンジンオイル交換
・タイヤローテーション
・洗車と車内清掃
・各部のチェック

当初、マイカーならDIYで全部やらなきゃ！という拘りというか使命感というか、あったのですがそういうのはオートバイのサイズが限界だなと感じるようになり。オイル交換も限界走行するようなカーライフではないので、保証のあるメーカー指定やショップ推奨のほうがメリットも大きいと考える様になりました。

そんなわけでデミオはパックDEメンテに加入。毎日の通勤距離が短い事からシビアコンデションと解釈、半年ごとのオイル交換とタイヤローテーションをすることにしました。

さて、点検中CX3を試乗して、「デミオと比べてずいぶん静かになりましたねー」と言ったら「ゴロゴロ音はオイルのせいもあるでしょうから、ぜんぶCX3の改良結果という訳ではありませんよ」と。

そのほか、CX3のマツダコネクトを弄らせてもらって、これに交換してくれるんなら嬉しい話だと素直に喜んでいます。


点検後の帰り道。
確かにゴロゴロ音は小さくなっています。
徐行からの加速の悪さはまぁ相変わらず。これは後発のCX3の方が改善されていました。


5,300km