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納車から146日で5,000km突破。
平均速度は34.24km/Day。

4,000km突破から33日。
区間平均速度は30.3km/Day。


47km/Day（0→1,000km）
47km/Day（1,000→2,000km）
33km/Day（2,000→3,000km）
24km/Day（3,000→4,000km）
30km/Day（4,000→5,000km）

平均速度がまたUP！

話題になってる、マツコネ交換の案内が来ました。
ウチのデミオは1回、バックモニタの動作がおかしいということでCMUの交換をしていますが、今回はハードウエアの交換とソフトウエアの更新、ナビデータのSDカード交換だそうです。同じ製造業の人間としてお疲れ様です、という気持ちとユーザーとして今度こそ完璧なの頼むよ！という気持ちが入り混じります。


さて、マツコネの面白動作を偶然発見しました。iPhone5sとBT接続、USBメモリから音楽を再生しながらiPhone5sでグーグルマップを起動、グーグルマップのナビ機能を使ってみました。
グーグルマップの音声案内がBT経由でマツコネに入力され、オーディオがフェードアウトし音声案内がスピーカーから出てきたのはやるじゃんマツコネと思ったのですが、『自分の携帯から着信』と表示され、「次の公差点を」「です」という肝心の左右が分からないタイミングで必ずBTの接続が途切れたのはズコーっとなりました。アホの子かわいい、というスタンスなので笑ってます。

納車から113日で4,000km突破。
平均速度は35.4km/Day。

3,000km突破から41日。
区間平均速度は24.4km/Day。


47km/Day（0→1,000km）
47km/Day（1,000→2,000km）
33km/Day（2,000→3,000km）
24km/Day（3,000→4,000km）


平均速度は減速中・・・

給油、タイヤの気圧チェックのあと、まずは洗車機でシャンプー。順番待ちの間に予備洗車としてブラシでホイールをざっと洗う。

スタンドから自宅までの約2kmの走行で水滴をほどほどに落とし、自宅の駐車場でふきあげ。
いっつもフクピカのところ、今回は奮発？「シュアラスターゼロウォーターシート」です。青空駐車なので水滴のレンズ効果が気になります。ゼロウォーターの「水引き」効果が理想どおりに出てくれるといいのですが。

デミオのリヤウインドウは逆5角形で中央部に下側の頂点があるので、ココに汚れが集まります。この時期は花粉が凄い。ガラスとボディの間を埋めるモールを買おうかしばらく考えたけど見送り。

フロントウィンドウ以外に撥水剤を塗布。ワイパーと撥水剤の相性が悪いときの視界、細かい水滴で曇ったようになってしまうが嫌いなのでしばらくフロントガラスには撥水剤塗らずにいきます。とはいえ、集中豪雨みたいな場面では撥水ガラスのほうが視界が確保できるので考えものです。ワイパーゴムも念入りに掃除しないと作動音が煩くなります。

ドアを開けたときに見える部分もふきあげて、車内の埃を払い、案外汚れてるガラスの内側を拭いて終了。

天気だの他の遊びだのなんやかんやでバイクに乗れない日が続き、3週間が経過しました。ようやくバイクに乗れそうなので、イグニッションON！

無 反 応

メーターに通電もしません。ポジション球すら点きません。AZのリチウムバッテリーはそれ自体に電圧チェックボタンがありますので押してみると「LOW」3段階で最低レベルです。バッ直でスマホ充電用のUSBコネクタを設置してあるので、とりあえずiPhone5sをつないでみましたが、充電開始されません。「リチウムバッテリーは放置すると”寝て”しまう」と聞いていましたが、これ程とは・・・”起こす”ために負荷をかけようにも、R1200Sのコンピュータは「電圧低くて話にならん」と通電してくれません。こりゃ困った。

充電器につないでみたりしてたら、イグニッションONでメーターに通電。ロービームはエンジンが始動しないと点灯しないのでハイビームにして、グリップヒーターもON。これで負荷をかけられているはずので2～3分放置してみましたがスターターを動かす力は無い。

こりゃ鉛バッテリーに乗せ替えかな？といったん配線をはずすも、「それをすてるなんてとんでもない」とまたつなぎ直す。ついでにセルボタンをポチ。カシュカシュカシュボウンとエンジン始動。1分ほどアイドリングしてからキーOFFでエンジン停止。

もうすっかり”目覚めた”のか、それ以降はギュルバババ！とエンジンがかかるようになりました。妙にいい感じのフィーリングも同じ状態。眠ったんじゃなくてもしかしてバッテリー死んだんじゃ？という心配は無用のようでした。


今回の教訓：3週間はあけすぎ。確かにリチウムバッテリ面倒かも。