RED-EPISODE Ⅶのブログ一覧

2018年夏　FK8タイプR TEST走行＠本庄サーキット。

テスト＆練習＆習熟走行なので、タイヤこじったり、ぬるいギヤ選択など
していますが、慣れてきた後は全開走行をENJOYできた。
（温間時空気圧　フロント＝２．６　リア＝２．５）

終始安定した走りで、破たんしたり、クラッシュしそうになる予感は
まったくせず、安心して踏み込めた印象。

刺激的な走りを堪能した後の帰り路はまたEP3タイプRが欲しい病が
勃発してしまった......ﾔﾚﾔﾚ

■プロアイズ筑波2000走行会　2018年4/28


”1分5秒580 ”


この日は気温もあってか、日頃4秒台以内と思われる方も5秒台に
とどまる傾向が見られた（10台が5秒台）　


1月から５連チャン気合いを入れてきたが1回も4秒台をマーク出来ず！
5秒前半～中盤を安定しているともいえるが・・・・

　　1/7　 1分5秒338
　　1/13　1分5秒557
　　2/10　1分5秒072
　　3/17　1分5秒433
　　4/28　1分5秒580

※BEST
16年7/2　1分4秒678


頑張って、過去の自分に追いつき、追い越していきたい。




　　※TOP画像は　そるぶぴた様(32GT-R）の画像をお借りしております。

フロント16インチ　7J　205/45-16　
リア15インチ　7Ｊ　195/55-15
前後ともRE71R　　の組み合わせの
インプレです。

FFのリアは多少プアの方が面白いと思っていたので、
今回のリア７Ｊ、しかも71Rでリアを思い切り
しっかりさせるセッティングはどうでるのか？　
と前々から興味深かった。

いよいよテスト検証完了！









まずはフロントはやや小径化なので、加速感は悪化していない（前回の225/45-16装着時比較）
し、グリップ感も195/55-15より明確にいいね。　まずはフロント１サイズアップ大正解。



それよりもリアの変化を如実に感じた。



今までよりどっしりとした安定感が顕著で、今までよりも早いタイミングでアクセル全開体制
に移れる。　これは嬉しい!!　6Jから7Jの変化は大きいな。

曲がりにくくなるのではないか？という懸念は今回吹っ飛んだ。グイグイ行けるね、こりゃあ・・・

全体的にいい方向に。　DOHC VTECパワーを余すことなく使いきれてるイメージがある。

もっといい足回りに変えたくなってくるなぁ

今年４回目の筑波２０００

筑波を走るうえで非常に重要な左リアタイヤが異常摩耗しているので
ベスト更新は期待出来ないであろうが、今回はセクター２の改善課題
への取組みを実現すべく、エントリー。

ダンロップと８０Ｒの走り方を意識的に何パターンか試してみた。

うーん　相変わらず筑波2000で自分的には一番怖いところだが、奥の深さ
だけは分かった。簡単には課題解決には至らないが、それだけにやりがい
あるね。
このセクションは足回りの高度なセッティングが求められるように感じた。

逆に左リアタイヤの影響は予想より大きく、１コーナーを速くぬけられない.......
前回同様のアクセルワークでは、リアがずりずりになってしまう。
　　　　　　（　めちゃくちゃ　おっ・・・もしろいが、タイムは上がらtない）

アクセル開けられるまで我慢することになるのでセクター１のタイムが大きく落ちた。
　　(セクター１で　0.47秒　遅くなっている）

同じ状況の中、ダンロップ右　および　最終コーナーは前回同様のタイムで駆け抜ける
ことができた。

同じ右コーナーでこの違いは？？ 　考えてみると・・・・そりゃそうか・・・

①　１コーナー右　　 ・・・・・　フルブレーキ＆コーナーリング
②　ダンロップ右　　 ・・・・・　軽いブレーキ＆コーナーリング
③　最終コーナー　　・・・・・ 軽いブレーキ＆コーナーリング

この３つの中では１コーナーが一番タイヤを使うテクがいる........ということなのでは？？
そういえばタイヤの能力を表す摩擦円の説明があったな。
ブレーキ＆コーナーリングでタイヤの１００％の能力を按分する、という摩擦円の理論が。　

１コーナーは超ハードブレーキング＆コーナーリングだから、尚更顕著なのだろう。
タイヤが良くない状況だと、今までの１００％が１００％でなくなっているから、
同じような走り方をしたら破たんする、ということ。

タイヤが良くない　と同時に、その良くない状況の中で、タイヤ能力を使いきるシビアな
テクニックが自分に欠けている!!　というのが良く分かった。

今日は良くても6秒ギリギリ切れるかどうか、というところだったが、
乾坤一擲の根性走りで、やっと3本目に今日のBESTをマーク
1分 5秒 433 であった 。

しかし大きな収穫があったと感じる。
目標タイムを実現していくために必要なことを学んだ１日だった。

今年3回目のTC2000







久々の4秒台突入を目指したが、残念！　1分 5秒 072....


でも頑張れたし、かなり楽しかった。


　
今回、明確な課題ポイントを発見したのでじわじわと改善していこう！




激速の皆さん（俺以外）

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