９９７ＧＴ３後期型　納車前夜

本日ＧＴ３納車前夜を迎えます。

現在乗っている９９７カレラは本日で最後になります。
４年と９ヵ月、走行距離５４，０００キロになります。
通勤使用のため走行距離は５万キロを超えました。

ＰＣにたまたま見込み発注のカレラが２台があり、その２台のうちシルバーのカレラを選びました。
カレラＳという選択もありましたが即納、素のカレラを選ぶことにしました。

９９７と９９６の違いが分かるぐらいでポルシェについてその頃は詳しく知りませんでした。エンジンを始動させると幽霊が出てくる時のようなヒュルヒュルという音で始り、価格のわりには内装もプラスティックが多くやすっぽい、変則が勝手に早い段階でアナログ的にシフトアップしていくことなどはじめはしっくりきませんでした。

しかし、乗り始めて１年かかりましたが「ポルシェって本当にたのしい」と思いはじめました。
加速してコーナーをターンしていく快感、レーンチェンジのはぎれのよさ、ベレーキペダルを蹴った際あたかもおしりを重い荷物で引っ張られているかのごとくきくブレーキの快感。毎回なんとシートからずり落ちなくてもいいのです。４０００回転から吹きあがるエンジン音とめいいっぱい回してシフトアップしていく間際のエンジン音最高です、今でも鳥肌がたちます。　　　　　　

ただ、パワーが少ししょぼいです。

その頃乗っていたＥ５５のパワーとカレラの運転のたのしさを合体させた車が欲しいと考えるようになりました。最初の結論はポルシェターボでした。ポリュシェターボならこのリクエストに答えてくれるはずだと勝手に思うようになりました。

しかし
ＧＴ３・・・普段通勤には少し苦労する・・・でもＮＡだ・・・ターボみたいにおっさんくさくない・・・
ＧＴ３・・・メチャかっこいい・・・ターボより値段が安い・・・ミッションである・・・

その結果、毎日、「ＧＴ３が欲しい、ＧＴ３が欲しい」と呪文を唱える日々の始まりでした。
４年待ちました、明日からはもう呪文は唱えません・・・