スイトンのブログ一覧

ブオオオオオオオォーーーーーーーン・・・

プシャアーー！

ブオオオオォーーーーーーーーン・・・

プシャアーーーー！


直った！


　ご無沙汰してます('◇')ゞ
長いこと患ったエンジン不調、完治しております。
いろいろとアドバイスしていただいた皆様、ありがとうございました。

　実は前回、燃料フィルターの交換で直った直ったとはしゃいでいたのですが、次の日に症状復活(笑)。その後も地道に闘っておりました。

簡単に症状を！

①負荷がかかりブーストがしっかりと掛かるような加速時、3000～5000rpmの範囲で息継ぎが起きる。回転の上昇が一瞬止まり(一瞬アクセル緩めた感じ)、そこから再び加速する時と、さらに酷いときには回転が200～300rpmほど落ち込みそこから再加速する時がある。

② 症状が出るときにはその発生回転数までのエンジンの回転の上がりかたが早く、パワーもいつもより出ているように感じます。

この症状、どうやら２つの原因で発生していたみたいです。

　まず①の息継ぎですが、スロットルボディのブーストセンサーにエアーを通している通路が詰まったことが原因のようです。「多分直んねーけどスロットルボディばらしてみよ(´_ゝ｀)」とばらして掃除してるときに気が付いたんですが、画像のオレンジ矢印のとこにメッチャちっこい穴が開いてます。完全に詰まってました。こんなとこに穴があるなんて気が付きませんでした。これで一応「息継ぎ（回転のドロップ含む）」が直った気がします。
　気がしますってのが、原因その２につながっていくんですが、スロットル洗浄後のテスト走行（２時間ほど一番悪い条件のアクセルの踏み方で走り回った）で、「息継ぎ」は一度も発生せず！！

が！！②は毎回ではないんですが、はっきりと発症します。

・・・もしかしてクラッチ( ﾟДﾟ)？

　走行不能になるのを恐れて、それ以上走り回れず・・・。
後日、クラッチ交換後に改めてテスト走行をしたところ①も②も完治！

ということで

①「息継ぎ」=スロットルボディの詰まり

②「回転の上りが早い」=クラッチの滑り

の２つの症状がごちゃ混ぜで発症していた！ということで自分を納得させてるんですが・・・。スロットルボディ洗浄後のテスト走行が不十分な気がしてイマイチ納得できない部分もあります。

・・・とりあえずうちのカワイイポンコツは今日も元気に走ってます。

みなさんありがとうございました。

よかったよかった(*´Д｀)

野良猫にエサをあげることには賛否両論あると思います。お叱りの意見もあると思いますがそれを承知で書かせてもらいます。

うちには野良猫が居着いていました。我が家では「クマ」と呼ばれていました。

イカツイ名前ですがメスです。
これには由来があって、黒猫の「初代クマ」ちゃん、胸元に月の輪熊のような白い模様があったので「クマちゃん」と呼ばれていたからです。ちなみに初代、と書いたようにクマちゃんは何度か代替わりをしており、代々、子孫のなかでも黒猫が我が家に居着くのが伝統になっていました。
初代クマちゃんは特にエサをあげるでもないのに、なぜか我が家の裏庭に居着きはじめ、特に悪さをするわけでもないので放っておいたので裏庭で子育てまで始めました。たまーに竹輪なんかあげてましたが…。
という感じで初代クマちゃんの子孫、しかも黒猫ばかりが代々、我が家の周りでゴロゴロゴロゴロしていました。

そしてついに歴代クマちゃんの中でも一番印象に残り、忘れられない存在になった、恐らく4代目？と思われるクマちゃんがゴロゴロを開始します。歴代クマちゃん、ほぼ同じ見た目の黒猫で、更にたまに旅に出て居なくなるので正確には何代目なのかよくわかりませんが…。
この(恐らく)4代目、なかなかフレンドリーなヤツで、夜中にクルマ(180SX乗ってた頃です)をいじってると近くに来てジーッと見てたり、近くに寄っていっても逃げずに居ます。とはいっても触らせるようなことは無く、あくまで野良猫でしたが。
ここで新たなキャラクターが登場します。ボクの奥さんです。結婚して一緒に暮らしだしてしばらくの間、職についていなかったのですが、その専業主婦をしている間に、急激にクマちゃんと仲良しになっていきました(笑)。いつも家にいたからでしょうか。その頃からたまにゴハンをあげるようになりました。
そうなると自然とクマちゃんの我が家の敷地内の滞在時間が長くなり、朝から晩まで玄関、窓の下、クルマの下、いつも我が家にいます。
家の中に人の気配を感じると、「なにしてんのー？なんかちょーだーい」みたいな感じで裏口のスキマやカーテンの間からこっちを見てます(笑)
こうなるともう家にいるのが当たり前、ボクが仕事から帰ってくると走ってきてくれたり、建てたばっかりのポストの柱で爪研ぎの仕方を見せてくれたりします。家にも上がり込むようになり、専用のマットの上でゴロゴロしたりしてました。ま、野良猫の自覚はあるようで、寝起きは我が家の前の道の下、排水溝の土管の中のようで、ゴハンを貰うと帰っていきました。
この頃から徐々に体を撫でさせてくれたり、頭と頭を近づけると頭突き？をしてくれたり、手のひらを差し出すとアゴを乗っけてきたりと半分飼い猫のように接してくれました。一度、仕事から帰って台所に行くと、奥さんが晩ごはんを作っている横でちょこんと座り込み、ゴハンを作る奥さんをジーッと見ていたことがあり、その姿が今でも忘れられません。我が家は子供もおらず、基本的に二人暮らしですが、新しく家族が増えたような気持ちでした。

野良猫というのはやはり飼い猫ほどは長生き出来ないようで、辛そうに呼吸をしている姿が目立つようになりました。計算してみると8年以上、我が家の敷地で暮らしています。そしてクマちゃんはいつも座っていた指定席の窓の下で亡くなってしまいました。
あくまでも野良猫ではあったと思いますし、ゴハンを貰いに来てゴロゴロしてただけでしたが、ホントに家族のようなヤツでした。今でも思い出すと悲しいですが、彼女を思い出すと我が家にいてくれてありがとう、そう思います。なんだか彼女を思い出すと少しだけ優しい気持ちになります。

「・・・あんただったのか？」

「・・・ふっ(笑)俺は逃げも隠れもしてねぇぜ。交換するんだろ？・・・最後に一本吸わせてくれや・・・。」

「よした方がいいんじゃねぇのか。そのどす黒い腹にため込んだガソリンがボーンだぜ・・・。なぁ、フィルタアッシ,フューエルさんよ！」




今日はアイツ（バレンタインさん）の命日じゃけぇのぉ(´Д｀)（所説あり）全く本文と関係ないですが。

　


　直ったっぽいです。

　燃料フィルターを交換後、とりあえず症状が消えました。とりあえずってのは、フィルター交換後、バッテリーを外し、コンピュータをリセットした後、一度だけ同じ症状がでました。フィードバックが進んでなかったからでしょうか？リセット後、最初のアクセル全開でしたのでその可能性もあるかと。
　なんともすっきりしない感じではありますが、フィルター交換後非常に調子がいいです。普通に乗ってても分かるほど調子が良くなったんで、どちらにせよフィルターがダメになってたのは間違いないみたいです。

　しばらく様子見です('◇')ゞ

「・・・くっ・・・放すなよ、相棒!!」

「・・・なにカッコつけてやがんだ、行けよ、早く・・・」

ブチッ

アース線切れた。あのエキマニの所から生えてるやつです。半分くらい切れてたらしいんですが、トドメをさしてしまいました。


　今日はお休みだったんで、バンパー外して排気系をマジマジと眺めてました。排気漏れも確認しとこうと思っての作業でした。・・・特に異常無し・・・。
錆が浮いてたところを塗りなおして、切っちゃったアース線を作りなおして「うん、綺麗になったなった(´_ゝ｀)」

　なかなか直らないですねー。症状ですが、若干進行してきた感があります。発生するアクセル開度が小さくなってきた感じです。
　ついでにエンジンルームのアースポイントを外して、ペーパーで磨き、接点復活剤を塗ってみたりしましたが、例のエンジン不調はご健在です。こういう地味～な整備って調子のいい時にやると楽しいんですけどね。

本命？の燃料フィルターは注文済なんで、１９万キロ無交換の彼に賭けます・・・。

「ぐはっ・・・がはっ・・・」

「しっかりしろ、相棒!!」

「ふっ、こいつが年貢の納め時ってヤツか・・・。」

「何言ってやがんだ、ちょっと風邪ひいたようなもんだろ！しっかりしやがれ!!」












こんばんは、スイトンじゃけえのぉ
特に意味はないです。

　





・・・本日もエンジン不調と闘っております。

今日、気が付いたんですがブーストがゆっくり立ち上がるようにアクセルを調整して加速すると、ブーストがマックスに達しても症状がでません。「ガバッ」とアクセルを急激に開けると症状が出ます。

　なんか燃料不足みたいな感じ？

　・・・以前、燃料ポンプ関係は交換したからなー、とか考えながらパーツリストを眺めてて気が付いたんですが「３」がフィルターなんですねー。「フィルタアッシ、フューエル」という名前です。

　これは変えてないなー。ひょっとして燃料フィルターの詰まりなんでしょうか。起動時みたいに燃料がインジャクターから出て行ってない状態なら詰まりかけでも燃圧は上昇するけど、いざエンジンが始動してインジェクターが動き出すと供給が追い付かないってのもあると思います。先日の燃圧確認時には走行しながらの確認ができなかったので、走行時の燃圧は確認できてません。

　変えてみる価値はありそうです。けどタンク降ろすのが・・・。