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いよいよ重い腰を上げてプロジェクトをスタート


2台のＳＶＸ　お客さんから「ナニこの車？」に続いて「集めてるんですか？」という声が聞こえてきましたのでチャッチャとしないと。。。


引き取って来た時点でバッテリーは末期状態。時間を掛けて充電してみても結果は思わしくなく
別れを決意。


Kinetik パワーセルを電話発注　バッテリーはこれしか使いません。　理由？　首を縦にしか振れない縦社会に居るとそうなります（笑）

というのは冗談で、バッテリーとしての性能がムチャクチャ良いんです。アメリカ最大級のバッテリー屋が自動車専用でブランドを作り開発したものですから。



お約束の身体検査。　心配された持病のオイル漏れは修理対策済み、細かな漏れ箇所はガスケット、パッキン類の新調で治りそうです。
近々油脂類の一斉交換に着手しようと思います。




シルバーの1号機はどこかアメリカっぽい雰囲気を出して佇んでおります。

鷹目のインプレッサがウチに来た時点で10万ｋｍ手前。

それからよく働いてくれ今や17万ｋｍ

最近変速ショックが気になりだしたので、危険を承知でＡＴＦ交換に挑戦しました。

ＡＴＦ交換を機にトドメに刺しちゃうこともよくある話ですが、躊躇しません。

まず交換前にケミカル剤でスラッジを分解しておきます。代車で出している1週間で
馴染んだことでしょう～


で、いざ勝負




ハイ真っ黒。



ストレーナーとフィルターを交換。
ガスケットは液体ガスケットを使用します。




交換後、変速ショックもなくなりスムーズ。
気持ちよく走れます。


はぁ～また同じようなことしなければ。。。

SVX 2号機を引き取りに富山県まで一泊二日の積載車ドライブに。

汚れてはいるものの磨けばベースは良さそうです。
リアガラス取付の為、行きつけの鈑金屋さんに直行。モールだけでは部品が出ないのですが何とかしてくれるそうですので出来上がりが楽しみ。