アイス４１７のブログ一覧

この記事は、オイル漏れその後。。。について書いています。

何人かの方が経験しているようでしたので、気になっていたのですが、すっかり忘れていました。
何気なく思いだしたので、夜中に懐中電灯でチェックしてみると、、、漏れてはいないけど、、、、にじみ出てますね。（泣）


写真だと分かりずらいですが、運転席から見て、いちばん左、車前方から見て一案右から、にじみ出てます。
はぁ～　様子を見てもしょうがないので、保証期間内にみてもらいます。

この記事は、レガシィアウトバック vs プジョー307swについて、同じようなことを思ったので書いています。


先日、出張で福島へ往復してきました。
平成１３年登録約８５０００キロ、仕事でこき使ってるレガシーランカスターです。オイル交換以外はまったくほったらかしでして、多少エンジンオイルが滲んでるらしいです。
最近は同型車を見かけなくなりました。


多少景色や畑には雪もありましたが、道路は全く雪が無く、常磐無料高速を利用して快適な
移動でした。


まだまだ寒くて当然サクラは咲いてません。



やはり、地方の田舎道というか多少の凹凸やカーブの連続ですと、プジョーの足回りの追従性が光ります。、もちろん、レガシーもお金がかかったカンジの足回りでして「好みの差」とも言い切れません。高速道路を淡々と流すならレガシーの方がラクかもしれません。
重いものを乗せることが多いので、リアサスに車高調整機能がついているのもうれしいです。
それと、全方位的に視界が開けてまして、４隅が認識できるのが運転下手な私にはうれしいです。
慣れの問題かもしれませんが、３０８ではサイドミラーや速度計など、一発で目で情報を取得できないと、感じてしまいます。レガシーのサイドミラーは３０８の倍くらい面積があるのでは？



１０年以上も前のパワートレインと比べてはレガシーがかわいそうですが、燃費は圧倒的に３０８の方が良いです。直進性も３０８の方が頭一つ優秀ですね。本当に３０８はまっすぐつき進みます。

帰りも平日ガラガラの常磐道で淡々と戻ってきました。


こういうトンネル連続区間などのときに、「アイサイト」なるものが欲しいです。（一回も試乗したことないですが）「眠くなる」という意見あるようですが、一人で「移動」するときには心理的にも安心感があるような気がします。
無事これ名馬なりでして、故障も全く無いので買い替えのタイミングを逃してます。さすがに最近はガソリンの高騰と燃費が気になり、２ヶ月後の車検は悩みます。

この記事は、これって（＠_＠）について書いています。

娘の誕生日のおもちゃを買いにトイザラス行きました。
なんとなく、ただならぬ雰囲気がするので、あたりを見渡すと、白い３０８ＣＣを発見。
とりあえず、ダメもとで撮った写真です。相手が間違ってなくてよかったな。