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風丸@kaze-maruのブログ一覧

2011年10月27日 イイね!

箱根三回目

(`・ω・´)ノども!新しい足の具合をチェックすべく、例によって箱根に行ってきました。

結果は言わずもがな、段違いの安定性。ロールがかなり抑えられてます。
少々強気に攻めても余裕で曲がります。
(*´Д`*)いやー足変えて良かったです。

さて、走ってて気になったのが制動力。UCW行った時にもチョロッと言われたんですが、改めて物足りない気が・・・。パッドもそのうち買い換えかなぁ?その前にフルードか?どちらにせよ金が回らん(;´Д`)

とりあえず50万程貯めなおそう(爆







PS 箱根新道でトレーラーに振り切られたorz
Posted at 2011/10/27 17:00:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2011年10月22日 イイね!

しゃっこちょー!

しゃっこちょー!(`・ω・)ノこんちゃ!先週預けた車を引き取りにいってきました!

発注から3カ月くらい?やっぱり受注生産だと時間がかかりますね。



ショップに着くと白いGT-Four発見。
( ゚Д゚)あのマッドフラップ・・・とび太号か!
(´ω`)凬丸号はどこだー?

見当たらないのでとりあえず店内へ。店長さんが作業中だったので、一緒に取り付けをしてくださった神崎さんから説明を受けました。

バネは予定通り、スイフトの前14kと後12k。ボールジョイントがヘタってたみたいなので交換。キャンバーはフロント-2度、リア-1度50分。トゥはフロント-0.5mm、リア0mm。減衰は25くらいだそうです。

説明終わって車待ってるととび太さん登場!感動の(?)対面です。

コーヒー飲みつつボーっとしてると(コラ)向こうから凬丸号がっ!
1週間ぶりの再会でs・・・・・ってなんか綺麗になってないかい?
(´;ω;`)洗車までしていただいてありがとうございます

実物を見ると車高が若干下がってます。指2本ちょい入るくらい。
減衰や車高の調整法教えてもらいつつ、「サーキット走るなら冷却系強化しよう」とか「もうワンランク上のタイヤ履こう」とかアドバイスもらいました。
ちなみに前置き空冷ICで12万ほどかかるそうです・・・。流石のワンオフ。待ってろよ!(何


雑談終えていよいよ出発!ワクテカが止まりません(*゚∀゚)

ショップから道に出ようとすると「ゴンッ」と強い衝撃が。

( ゚д゚)硬てぇ・・・・・

いきなり違いを体感です。
その後もギャップを踏む度、内臓まで響くような衝撃。



( ゚д゚)これは・・・・














(゚∀゚)イイ!(爆
なんかすげー楽しくなってきました。
そして発進時にケツが全然沈みません。踏ん張りがハンパないです。

少しだけ走ってコンビニでプチオフ開始っ。



他の車見れるチャンスです。運転席にお邪魔してクラッチを踏んでみるとえらく弾力が。純正じゃないのかな?前のオーナーさんがちょくちょく弄ってたみたいで他にも社外品もちらほら。

自分もペダルやらメーター類欲しいっす(´・ω・`)

そこから1時間くらい仕事やら車の話をして解散しました。


帰り道はかなり混んでたので新しい足の力は発揮できず・・・・・w
そのうち箱根いてきます(ノω`)













PS 駅にチャリンコ置き去りorz




Posted at 2011/10/23 19:34:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | 交換 | クルマ

プロフィール

「@ヤマシ¥太 Mazda2ですね。ちなみに先代デミオもポンコツオートワイパーなので雨の日は乗りたくないです。」
何シテル?   05/17 18:24
「かぜまる」と言います。車に振り回されながら市内をチンタラ走ってますが、生温かい視線で見てやってください (ノω`)
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