せっつ～のブログ一覧

今日は有給を使い家で恒例のグダグダ・・・
ヤフオク見ていつのまにかポチって・・・。まあ安いもんだから試してみるか～程度の物ですが。
エイデンに行き掃除機を買ったり、ABへいきナンバーステー買ってきてしゃくったりまあいつもの有給より有意義に休みを使えたかな～って感じです♪


さてはて日曜は待ちに待った箱集がやってまいります！！！
インプになってから初めていく箱集・・・もうみなさんに顔を忘れられて「なんだあのインプ？」
「場所間違ってるんじゃね？」みたいな感じになったら涙目です・・・｜ｮ´･ω･)＜
彼女も連れていってあげたいけど迷惑ですかね・・・？････(((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみに親父は先月くらいからずっと行きたがっていたのですが急用が入ったためいけないと・・・俺がその分楽しんできます！！！（笑）
今回一眼を借りてバンバン撮ろうかなと思っています。
土曜はフロントをリメイクしてもらうので楽しみです。


ちなみにアンダーLEDは全死亡（ヒューズ切れかな？）ついでに土曜直してもらい・・・車高落として擦るようになったインナー押してもらい・・・時間あったらバンテージﾏｷﾏｷって感じです。

最近楽しみが多くて仕事頑張れます！！！

日曜箱集来られる方はよろしくお願いしますどうか話しかけてくださいｸﾙｸﾙ━(･‘　 )━(ω･‘ )━(´･ω･‘)━ｸﾙｸﾙﾞ

明日また全体像などとりますのでお待ちください＞＜

最近までインプの加速のすごさになれずブースト計を見れなかったのですがやっとなれブースト計orブーコンを見れるようになってきたのですが設定が1.47なのですが1.25しかいかない・・・オフセットの数値をいじってみても変わらずです・・・｜ｮ´･ω･)＜
メタキャタ入れた事によってブーストが上がるかと期待したのですがこれも残念変わらずって感じですｸﾙｸﾙ━(･`　 )━(ω･` )━(´･ω･`)━ｸﾙｸﾙ

ピークの数値はまだ100歩ゆずっていいとしてピーク後0.56くらいまで下がってしまいます。ＥＶＣにはドロップブーストがあるのですがオフにしているのに下がってしまう。
友達いわく純正コンピューターの介入によってブーストがさがるのでは？という事だったのですが真相がしりたいです・・・

誰かブーコンいじれる方いませんかね？ｸﾙｸﾙ━(･`　 )━(ω･` )━(´･ω･`)━ｸﾙｸﾙ
さすがに0.56じゃ泣けちゃいますよ＞＜

誰かご教授おねがいします！！！

そんな状況でも早くはしれるインプレッサってあらためてすごいなと思う今日この頃です。

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ん～峠もいいが・・・サーキット走ってみたい・・・ｸﾙｸﾙ━(･`　 )━(ω･` )━(´･ω･`)━ｸﾙｸﾙ
免許とって１年経ったばかりの走り初心者ですが近くにFSWがあるのにいかないのも勿体ないなーと思い・・・。
すごく悩んでいますねー
ミン友さんにサーキットいかれている方もいるいるのでレクチャーをお願いして・・・ｗ

丁度ローター、パッドも変えてあまり心配な所が無くなってきたのでここで一発勝負してみた！！！
しかしまだフロントパイプを変えていない・・・。
今週も雨みたいなので交換は無理そうですね｜ｮ´･ω･)＜
あの抜けの悪い純正ではブーストUPできないので・・・ｗ
フロントパイプを交換すれば一旦いじりも落ち着くはずなので丁度いいかもしれません。
走って足りない所を足してく感じで。だがサーキットと峠じゃ全然違うか(((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

某ランエボ乗っているお二方、Z乗ってる子はこのブログ見たら俺がサーキットさそうの覚悟しててねﾄﾘﾌﾟﾙｷｯｸ(･ω･人･ω･人･ω･)┌┛┌┛┌┛　ΣΣ((((ﾉﾟ x ﾟ):;*.':;ｸﾞﾊｰｯ!!

実は家の近くにある有名SHOPの創設者さんのお店があります・・・
その有名ショップの名前はアペックスです！！！
家の近くにそんな有名店の創設者さんがいるなんて知りませんでした・・・。


事の発端は友達のランエボでした。
中古で買ってなかなか怪しいいじり方をしている車体でした。
使用はエアクリ（パワーフロー？）、マフラー（不明）、フロントパイプ（TOMEI）、触媒ストレート、プラグ9番、TEIN車高調など細かい部分までいじっている車体です。
しかし始動時（チョーク開時）アイドル２５００　暖気後アイドル１１００～１２００くらいです。
アイドリングが高いのはコンピューターのｾｯﾃｨﾝｸﾞのせいじゃないのか？というこで、この車体のコンピューターがアペックスのパワーFCだったのでリセッティングしたいよね～と会話が弾み♪
現時点でもなかなか速いのですが現車合わせをしたら、いい感じになると思いお店を調べてみたらまさかの展開でした。


ここの社長さんがなかなかにｲｲ人でした、こんな若僧にも優しく丁寧にわかりやすくお話ししてくださりました・
お話を聞いているうちに友達のエボじゃなくて自分のインプのコンピューター現車合わせをしてもらいたくなり・・・ｗ
料金的にはパワーFC10万セッティング8万＠ハブ直付現車合わせのためガソリン代それにエアクリのフィルター新品、プラグ8番新品などと
料金考えると21万くらいでやれそうでした。
私としては21万・・・なかなか考えものでしてｗTRUSTのeマネを考えていたのでフロントパイプ交換後にコンピューターをどちらかにするか考えることにしました。


その後社長さんと雑談になったのですが、なかなか各有名ショップの社長さんと知り合いだとか後輩だとか・・・聞くお店の名前がﾃﾞｶｲでかすぎるよおおお････(((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今やっているお店の従業員みんながドリ車所有っていう話きいてさすがや・・・とｗ
あと、なかなか苦労したらしいですアペックスが潰れた時の話しとか・・・詳細は書けませんが私が知らないことだらけでした。
現在の車業界の傾向だとチューニング一筋ではとても経営が成り立たないということでした・・・今現存しているチューニングショップも試行錯誤して生き残っているんだなと思いました。
私はてっきり儲かっているのかと思いました・・・｜ｮ´･ω･)＜
そんな不況や車事業の衰退の中でも車ユーザーのニーズに応えるべく頑張っている各ショップにこの場で「ありがとうございます」
車弄りには夢が沢山詰まっていると思います。
ストリート、ワインディング、サーキット、ドリ車、痛車、色々種類があり、それぞれ価値観こそは違いますが、原点は車が好き！！！という事ですよね！？私たちが楽しく安全に車を走らせるためにお手伝いしてくれるのが技術を持った各ショップさん！！！


感謝を忘れちゃいけないなと思った今日この頃でした。