ご縁があり 日産オーナーに返り咲きました! 現在所有のブレイドは大変気に入りましたが… 子育て世代にはどうしても手狭… まだ大人しくない大人な世代ではないと実感したタイミングだったので 非常に嬉しいです! ゆとりある乗車スペースに大きな荷室! 心強いエンジンに しっかりしたボディ! 頼もし ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年07月16日
エコカーのフラッグシップ プリウスを2台乗り継ぎましたが まさかの初代プリウスより古い車を購入! まさに エゴが故の選択! こいつと共に いろんな思い出を 作っていけたらなと思います。 こいつはまさに! 羊の皮を被った狼! 白狼の誕生!! です!♪
所有形態:現在所有(メイン)
2020年12月31日
BW'sを通勤のメインにしておりましたが さすがに 生産より12年経過した 2ストに絶対的な安心感はなく 安心材料として 購入しました! 動力性能! 運動性能! 安心感! すべてにおいて 素晴らしい領域にある そんな車両だと思います!
所有形態:現在所有(サブ)
2019年10月19日
普段の足、浦和の試合観戦用として 2スト生産終了の2007年を期に新車で購入! しかし プリウスを手にしてから 燃費でプリウスに勝てないので すっかり家の邪魔者となっております!(笑 ただ 手放す予定はありません! こいつとは 実用車としてではなく 趣味として 一生!?付き合って逝きたいな ...
所有形態:現在所有(サブ)
2015年05月09日
Jrの為に? 新しい車がほしいなと探しておりました。 第1候補はアクアだったのですが贅沢すぎるという理由で断念して 嫁が一目惚れしたこの車に決めました♪ 正直アクア断念して良かったと思っております。 Exeいい車です! 気に入っている所 かっこいい外装! 黒い内装はやっぱり締まってて良い! ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年06月16日
この50プリウス! 発表された当時から その個性というには あまりにもアクの強いエクステリア! そして メーカーからの売り込みも 30プリウスをなかったことにするかのような 1からではない! ゼロから作り上げた! っという売り文句! 正直30乗りとしては 気分の良いものではない!! ですの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年06月20日
人生の半分をともにしてきたこいつですが あまり乗らなくなってしまったのでなくなく手放しましたが いろいろな思い出をくれました。 改造点 HRCフロントマグホイール NSR250用 HRCリアマグホイール RS250用5,5J プラスミュー 鋳鉄ローター TSR 段付スクリーン PIAA H ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月24日
発表されてからの憧れの車! 1度は乗ってみたいと思っていましたが まさか所有することができるとは思いませんでした。 すごくいい車、でも手元に来るタイミングが よくなかったかな?
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月01日
8年という付き合いに 終止符を打ってしまいました。 最後の最後にノーマル戻しをした時に なんといい車なのだと再実感してしまいました(爆 嫁の愛機となっていましたが 嫁も最後にこの車よりいい車には 出会うことは出来ない気がすると言っておりました… 自分もそう思ってしまうくらい 良い車です♪ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月01日
いままで乗ってきた車の中で1番楽しい車です。 エコ運転すれば燃費がおもしろいように伸び アクセル踏めばしっかり加速! 普段はエコ!やる気になればそれなりに速い♪ こんな自分にぴったりな車はそうそうありません! 基本的な弄りの方向はシブイ大人の車ということで! 愛車ニックネームですが taku ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月26日
基本的に日常使いはせずに 家族で出掛ける為に使用しておりますが 居住性、積載性に不満はなく ディーゼルであるということが 自分には合っているという事が一番であります! その為のメンテナンスが付いて回りますが とても頼もしい相棒です!
2024年07月14日