森の隈のブログ一覧

二回目の車検

ブレーキフルード交換

クーラント交換

ベルト交換・パワステ・ダイナモ・なんか一本

サイドブレーキ引き代調整

事前準備

タイヤ165/65-14を165/50-15に交換

ピッチングバーもどき取り外し

車検終了後165/65-14をエコピア新品に


気になること。

ダイハツのHPを見れば下記のように、判りやすく書いてある。

☆「スマートアシストⅡ」機能一覧
機能
作動車速域

作動対象
衝突回避支援ブレーキ機能
対車両
約４～５０km/h
（速度差約３０km/h以内）
衝突回避：速度差約４～２０km/h
被害軽減：速度差約２０～３０km/h

衝突警報機能
（対車両・対歩行者）
対車両
約４～１００km/h
（速度差約６０km/h以内）

対歩行者
約４～５０km/h

車線逸脱警報機能
約６０km/h以上

誤発進抑制制御機能
前方
約０～１０km/h
後方
約０～１０km/h

先行車発進お知らせ機能

ところが、Dのテーブルに置いてあったまるわかりブックには、

いちいち誤作動や検知できない場合があると、書かれているため、内容がよく判らないようになっている。

うちの奥様も娘も一読して、上記のような機能と理解できなかった。

結果、「とりあえず車が勝手に止まってくれるんでしょ。」となってしまう。

このような場合、まず衝突回避は速度差20Km/h以下であり、交差点の停止時発進時位しか機能しない。

うっかり防止のためとはっきり書くべきと思います。

またセンサーの検知条件として、フロントガラスはいつも綺麗にしろ。と書くべきでは。

「誤検知、誤作動の原因となる場合があります。」では、

「綺麗にした方がいいのよね。(しなくても作動するんでしょ。)」

とユーザーの頭の中では解釈されます。

一般ユーザーに設計条件を理解させようとすると、よくこのような理解不明の文章となることがあります。

私も昔、製品の取扱説明書を作った時、各担当の言うことを取りまとめて、簡単に制作したら、

部長から「この製品はこんなに危険な物なのか。知らなかった。」と冗談で言われたことがあります。

皆さんのご家庭によくある主婦がメインで使用する製品です。

各担当は、「間違って指を挟まれたり、引っかかっても指を切らないように、スイッチが誤作動しても怪我しないように、赤ん坊がなめても大丈夫か等」一生懸命考え、試験し、設計します。

設計者はいろいろなシーンを想定し、可動部の負荷がいくつの時動きが反転し、指が挟まれても挟み続けることがないよう、設計図に仕様を落としていきます。

ですから、設計者は使用条件を数字で言いたがるのです。

しかし、ユーザーに使用条件の数字を説明しても、判らないのです。

「前の車に追いついて速度差が２０Km/h以内になったらになったら衝突軽減から衝突回避になります。」

だれも、交差点の停止で「今、速度差２０Km/h以内になった。」など確認できません。

もし確認してたら、交差点では危険です。

私の場合、イラストをお願いした会社の方が、偶然我社ユーザー様だったので、製品を見ていただ

いたとき、すぐ改良点に気付かれ使用者の視点で、便利な点、気を付ける点をイラストにしていただ

き、使用条件の数字を最小限にできましたので、社内でも判りやすいと評判の良いものになりました。

おかげで、全部作り直しましたので私の残業は、久しぶりの99時間となりましたが。(-_-;)

ダイハツも、使用者が設計条件をどんなふうに感じるか、もしくはどのように使用者へ知らせるか。

次はしっかりと考えて、伝えてもらいたいと思います。

設計条件が甘かったら、プリウスのブレーキのように大変ですが、対応次第でユーザーはさらに

信頼します。

トヨタと違うものを、トヨタのように作っていけば、ダイハツブランドは残っていくと思います。

頑張れ。ダイハツ

久しぶりのオフ会です。

楽しく過ごさせていただきました。

一つ提案ですが、会の名前を付けませんか。「オフ会開催します」でもいいですが、

主催者のハンドルネームに敬意を表して「ティーパーティーを開催します」にしませんか。

なんかお洒落な感じが。

いかがでしょう。

盆に、実家の草取りや庭木の剪定をしてから、左足が妙に痛い。

本日、整形外科に行ったら

「椎間板ヘルニアです。」


と無情の宣告。

若い時、足を固め、クッションの薄いバケットシートにシュロスの4点シートベルト・ロールバー・ヘルメットのお蔭で転倒・崖落下・コーナーイン側の刺さりにも怪我しなかったが、どの衝撃も思い出すと結構激しかったような。(~_~;)



当時はアドレナリン出まくり、ドーパミンどばどばで頭のネジが外れっぱなし(なのでオーバースピードでコーナー侵入のアンダー出まくりからの一気にカウンター多めが多かった、自称フラッシュターン!)で、体に異常は感じなかった。

でも背骨に負荷掛っているよね～。

MTはクラッチ操作で左足に負荷掛るので、きっちり病院に行って痛みを感じない体にします。

基本的に椎間板ヘルニアは治らないから、神経へのブロック注射とリハビリで痛みの感受性を鈍くします。

いつまでもMTに乗っていたいから。

年寄りのボヤキにお付き合い有難うございます



注釈
アドレナリン
　人の交感神経を刺激し体を戦闘状態にするホルモン。

心臓の鼓動・呼吸数がＭＡＸになります。

ドーパミン
　　当時発見された脳内麻薬、痛みを感じなくすると言われた。今は類似物質が多数発見されています。

頭のネジが外れっぱなし
　けなし用語。いつも無用にアクセル踏んでいるので車の挙動が安定しない人のこと。タイムが遅い


　褒める場合は、「頭のネジが外れてる。」人が踏めない場所でアクセル全開にできる人。　タイムが速い

正月はのんびりとこんな物作ってました。


総額15000円の一眼レフカメラ専用三脚の取り付けられるバッグです。

本日は、裏キヤマにカプチ乗りの皆さんとだべってきました。

皆様お疲れ様でした。

一眼レフカメラは、ブレブレばかりで、腕のなさを実感してます。



ブレの少ないものをアップしてます。