森の隈のブログ一覧

山口県立美術館に超絶技巧の工芸品、見に行ってきました。

始めても高速。初めての６速利用。

５速では、バックの位置なので、チョットだけドキドキ。(>_<)

100km/hで2700rpmくらい。

コペンの3900rpmより圧倒的に静か。(^^♪

5速のギアをシャレード用に変えていたのでノーマルより
回転数低いんですけどね。
それにタイヤ径もアップしていたので、メーター誤差が
100km/hで+３km/h程度でした。
(GPS基準)

風切り音も少ない。

では、疲れなかったかと言えば?

中国自動車道のR300やR400のコーナーを走る時の

安定感、安心感をコペンと比べると???

まだ慣れてないと言われればそれまでだけど。

腰高なロールと手ごたえのないステアリング。

それに肩をホールドしないシート。

コーナーで落ち着きのないリアサス。

アクセルペダルとエンジンの応答性も

なんかしっくりこない。

クラッチ操作も下手のまま。

何回か下道でエンブレの掛かったままクラッチを切ろうとして、

エンジン揺らすし。

ここまで書いてハタと気づく。

コペンは、高速となるとエンジンは常時高回転。

アクセルに敏感に反応し、トルクを増量してくれる。
トルクに余裕があるから。

デミオで６速巡航では、トルクの余裕が少ない。

抵抗の掛かるコーナーリング時にアクセルで微調整が

出来ないのも安定を感じない一因か。

こんな時は、阿蘇行って練習できればな～。

連休中はむりか。(+_+)



美術館では、これを見てきた。

ゲージツカは、考えることが違うね。

生花を原型に、石膏型で真空鋳造。接合はロー付けかな。